自動駕駛創新應用挑戰賽在山城開賽

8月26日，在自動駕駛創新應用挑戰賽賽場，參賽車輛（白色）在真實道路上進行比賽。

當日，2019 i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽的第三項賽事——自動駕駛創新應用挑戰賽，在重慶禮嘉白雲湖公園的公共道路上正式開賽。來自國內外高校、研究機構、車企、科創公司的26支隊伍，在本屆賽事期間首次進入山城重慶的真實道路展開角逐。

自動駕駛創新應用挑戰賽賽場包含U型彎道調頭、S型道路行駛、極端的城市交通等多個場景。挑戰賽重點考驗自動駕駛車輛對實際複雜路面的適應能力，以及對交通突發事件的緊急應對能力，旨在深度挖掘參賽隊伍自動駕駛車輛的技術潛能。

新華社記者 劉潺 攝

8月26日，在自動駕駛創新應用挑戰賽賽場上，參賽的自動駕駛汽車（白色）和背景車、裁判車一起在真實道路上行駛（無人機拍攝）。

當日，2019 i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽的第三項賽事——自動駕駛創新應用挑戰賽，在重慶禮嘉白雲湖公園的公共道路上正式開賽。來自國內外高校、研究機構、車企、科創公司的26支隊伍，在本屆賽事期間首次進入山城重慶的真實道路展開角逐。

自動駕駛創新應用挑戰賽賽場包含U型彎道調頭、S型道路行駛、極端的城市交通等多個場景。挑戰賽重點考驗自動駕駛車輛對實際複雜路面的適應能力，以及對交通突發事件的緊急應對能力，旨在深度挖掘參賽隊伍自動駕駛車輛的技術潛能。

新華社記者 劉潺 攝

8月26日，在自動駕駛創新應用挑戰賽賽場起點的一輛參賽車輛上，參賽選手在監控車載電腦的運行情況。

當日，2019 i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽的第三項賽事——自動駕駛創新應用挑戰賽，在重慶禮嘉白雲湖公園的公共道路上正式開賽。來自國內外高校、研究機構、車企、科創公司的26支隊伍，在本屆賽事期間首次進入山城重慶的真實道路展開角逐。

自動駕駛創新應用挑戰賽賽場包含U型彎道調頭、S型道路行駛、極端的城市交通等多個場景。挑戰賽重點考驗自動駕駛車輛對實際複雜路面的適應能力，以及對交通突發事件的緊急應對能力，旨在深度挖掘參賽隊伍自動駕駛車輛的技術潛能。

新華社記者 劉潺 攝

8月26日，在自動駕駛創新應用挑戰賽賽場，一輛參賽車輛在自動駕駛模式下從起點出發。

當日，2019 i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽的第三項賽事——自動駕駛創新應用挑戰賽，在重慶禮嘉白雲湖公園的公共道路上正式開賽。來自國內外高校、研究機構、車企、科創公司的26支隊伍，在本屆賽事期間首次進入山城重慶的真實道路展開角逐。

自動駕駛創新應用挑戰賽賽場包含U型彎道調頭、S型道路行駛、極端的城市交通等多個場景。挑戰賽重點考驗自動駕駛車輛對實際複雜路面的適應能力，以及對交通突發事件的緊急應對能力，旨在深度挖掘參賽隊伍自動駕駛車輛的技術潛能。

新華社記者 劉潺 攝

8月26日，在自動駕駛創新應用挑戰賽賽場上，參賽的自動駕駛汽車（白色）和背景車、裁判車一起在真實道路上行駛（無人機拍攝）。

當日，2019 i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽的第三項賽事——自動駕駛創新應用挑戰賽，在重慶禮嘉白雲湖公園的公共道路上正式開賽。來自國內外高校、研究機構、車企、科創公司的26支隊伍，在本屆賽事期間首次進入山城重慶的真實道路展開角逐。

自動駕駛創新應用挑戰賽賽場包含U型彎道調頭、S型道路行駛、極端的城市交通等多個場景。挑戰賽重點考驗自動駕駛車輛對實際複雜路面的適應能力，以及對交通突發事件的緊急應對能力，旨在深度挖掘參賽隊伍自動駕駛車輛的技術潛能。

新華社記者 劉潺 攝