縱貫南北的能源運輸大通道浩吉鐵路開通運營

9月28日，首列滿載煤炭的列車從浩吉鐵路的起點浩勒報吉南站發車。

當日，世界上一次性建成並開通運營里程最長的重載鐵路——浩勒報吉至吉安鐵路（即原蒙西至華中地區鐵路）開通運營，我國鐵路版圖新增一條縱貫南北的能源運輸大通道。

浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內蒙古鄂爾多斯市境內的浩勒報吉南站，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省區，終到京九鐵路吉安站。開通初期開辦車站77座，設計時速120公里，規劃年運輸能力2億噸以上。

新華社發（唐振江 攝）

9月28日，首列滿載煤炭的列車從浩吉鐵路的起點浩勒報吉南站發車（無人機拍攝）。

當日，世界上一次性建成並開通運營里程最長的重載鐵路——浩勒報吉至吉安鐵路（即原蒙西至華中地區鐵路）開通運營，我國鐵路版圖新增一條縱貫南北的能源運輸大通道。

浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內蒙古鄂爾多斯市境內的浩勒報吉南站，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省區，終到京九鐵路吉安站。開通初期開辦車站77座，設計時速120公里，規劃年運輸能力2億噸以上。

新華社發（唐振江 攝）

9月28日清晨，一列貨物列車從浩吉鐵路的起點浩勒報吉南站駛出。

當日，世界上一次性建成並開通運營里程最長的重載鐵路——浩勒報吉至吉安鐵路（即原蒙西至華中地區鐵路）開通運營，我國鐵路版圖新增一條縱貫南北的能源運輸大通道。

浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內蒙古鄂爾多斯市境內的浩勒報吉南站，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省區，終到京九鐵路吉安站。開通初期開辦車站77座，設計時速120公里，規劃年運輸能力2億噸以上。

新華社發（唐振江 攝）

這是無人機拍攝的穿越毛烏素沙漠地帶的浩吉鐵路（9月17日攝）。

當日，世界上一次性建成並開通運營里程最長的重載鐵路——浩勒報吉至吉安鐵路（即原蒙西至華中地區鐵路）開通運營，我國鐵路版圖新增一條縱貫南北的能源運輸大通道。

浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內蒙古鄂爾多斯市境內的浩勒報吉南站，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省區，終到京九鐵路吉安站。開通初期開辦車站77座，設計時速120公里，規劃年運輸能力2億噸以上。

新華社發（唐振江 攝）

這是無人機拍攝的穿越毛烏素沙漠地帶的浩吉鐵路（9月17日攝）。

當日，世界上一次性建成並開通運營里程最長的重載鐵路——浩勒報吉至吉安鐵路（即原蒙西至華中地區鐵路）開通運營，我國鐵路版圖新增一條縱貫南北的能源運輸大通道。

浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內蒙古鄂爾多斯市境內的浩勒報吉南站，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省區，終到京九鐵路吉安站。開通初期開辦車站77座，設計時速120公里，規劃年運輸能力2億噸以上。

新華社發（唐振江 攝）

這是9月17日拍攝的浩吉鐵路延安東站。

當日，世界上一次性建成並開通運營里程最長的重載鐵路——浩勒報吉至吉安鐵路（即原蒙西至華中地區鐵路）開通運營，我國鐵路版圖新增一條縱貫南北的能源運輸大通道。

浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內蒙古鄂爾多斯市境內的浩勒報吉南站，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省區，終到京九鐵路吉安站。開通初期開辦車站77座，設計時速120公里，規劃年運輸能力2億噸以上。

新華社發（唐振江 攝）

這是無人機拍攝的浩吉鐵路三門峽黃河公鐵兩用大橋（9月18日攝）。

當日，世界上一次性建成並開通運營里程最長的重載鐵路——浩勒報吉至吉安鐵路（即原蒙西至華中地區鐵路）開通運營，我國鐵路版圖新增一條縱貫南北的能源運輸大通道。

浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內蒙古鄂爾多斯市境內的浩勒報吉南站，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省區，終到京九鐵路吉安站。開通初期開辦車站77座，設計時速120公里，規劃年運輸能力2億噸以上。

新華社發（唐振江 攝）