青藏高原最大水汽通道觀測網絡基本形成

新華社拉薩10月24日電（記者 田金文）記者從中國科學院青藏高原研究所了解到，第二次青藏科考雅魯藏布大峽谷水汽通道考察分隊正在西藏東南部進行水汽輸送機制與亞洲水塔變化課題研究，考察分隊在沿雅魯藏布大峽谷區域架設水汽觀測設備並獲取數據，標誌著青藏高原最大水汽通道觀測網絡基本形成。

科研人員在自動氣象站讀取雅魯藏布大峽谷的降水數據（10月22日攝）。新華社記者 孫非 攝

青藏高原南部是高原及其周邊經向和緯向水汽輸送通量的最大地區，水汽輸送使沿雅魯藏布大峽谷一帶成為青藏高原最大降水帶。水汽通道對調和喜馬拉雅山南北自然地理垂直帶和自然景觀特徵, 以及冰川等有明顯影響。

科研人員在自動氣象站讀取雅魯藏布大峽谷的降水數據（10月23日攝）。新華社記者 孫非 攝

1981年中科院在南迦巴瓦地區開展登山和綜合科學考察，證實雅魯藏布大峽谷是青藏高原最大水汽通道，論證了水汽通道對於自然環境和人類活動的影響。中國科學院青藏高原研究所研究員陳學龍介紹，現在進行的青藏高原第二次科學考察，將通過水汽通道內水汽輸送的變化來揭示青藏高原水資源失衡的原因。

科研人員在讀取雅魯藏布大峽谷的降水數據（10月21日攝）。新華社記者 孫非 攝

科考分隊在雅魯藏布大峽谷入口處、中端、末端設置多個邊界層綜合觀測站(探空、溫濕廓線儀、地表觀測)，分析大峽谷水汽輸送物理過程和影響水汽輸送的關鍵物理量，填補了大峽谷水汽輸送觀測的空白。