世界最長沙漠戈壁高速公路“最後一公里”取得重要進展

10月31日無人機拍攝的京新高速公路“最後一公里”。新華社發（孔祥文 攝）

新華社北京10月31日電（記者 齊中熙）記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，31日上午，中鐵二十二局集團施工人員順利完成了（北）京新（疆）高速公路新疆巴裏坤至木壘段上跨Z501煤運專線現澆橋，巴木段建設取得重要突破，也標誌著世界最長的沙漠公路——京新高速公路“最後一公里”部分取得重要進展。

10月31日，中鐵二十二局集團的技術人員指揮吊車吊裝鋼筋。新華社發（孔祥文 攝）

10月31日，中鐵二十二局集團的技術人員對橋梁支架進行檢查。新華社發（孔祥文 攝）

中鐵二十二局集團京新高速公路巴木段項目部經理高飛介紹，京新高速公路2017年全線貫通，總里程約2768公里，是當今世界穿越沙漠戈壁里程最長的高速公路。正在緊張建設的京新高速公路梧桐大泉至木壘段全長近515公里，被稱為京新高速公路的“最後一公里”。此前開通的京新高速公路，由甘肅進入新疆後，在哈密以東180公里附近，向北經奇木高速公路（G335）前往烏魯木齊。

據悉，京新高速公路梧桐大泉至木壘段預計2020年9月份建成通車。屆時，哈密前往烏魯木齊將不用再繞行奇木高速公路，距離可縮短約200公里。

10月31日無人機拍攝的京新高速公路“最後一公里”。新華社發（孔祥文 攝）