長征四號乙運載火箭成功實施一子級落區控制飛行演示驗證

新華社北京11月3日電（記者 胡喆）記者從中國航天科技集團獲悉，11月3日由該集團八院抓總研製的長征四號乙運載火箭成功發射，將衛星送入預定軌道，此次發射任務還成功實施了基於柵格舵系統的一子級落區控制飛行演示驗證。

據八院有關專家介紹，此次採用的柵格舵是一種高效的新型氣動穩定和控制舵面，具有很好的升力特性，緊貼箭體折疊安裝，使用時再展開，不影響主任務飛行。柵格舵系統飛行試驗的成功，將大幅改善落區安全環境，為後續垂直起降重復使用運載火箭的研製奠定堅實的基礎。

近年來，隨著我國經濟社會的發展，落區環境安全成為大眾關注的焦點。一子級柵格舵落區控制系統的作用，就像給無控的一子級裝上一對“聰明靈活的翅膀”，使一子級落區範圍縮小85%以上，將極大改善落區安全環境，儘量避免大規模人員疏散和生命財産損失，是積極履行社會責任和發展綠色航天的必然選擇。

要實現一子級落區控制的標配化裝置，高可靠性和高適應性是柵格舵系統設計第一準則，為此研製團隊採用了分步實施、穩步發展的策略。在進行大量地面試驗的同時，還利用長征四號乙火箭先後實施了兩次柵格舵測量系統搭載飛行試驗，首先驗證了防熱材料抵抗返回惡劣熱環境的可行性，為降本增效，在此基礎上聯合優勢單位自主研製新型防熱材料。此外，研製團隊設計的柵格舵系統重量是當前國內外平均水平的1/3，盡可能減少了寶貴的運載能力損失。

自開展研製以來，八院805所柵格舵系統設計團隊堅持高標準、嚴要求，研發出“耐熱、輕質、堅固”可折展精準轉動的柵格舵結構系統、低成本高集成度一體化電氣系統和新模式獨立測量系統。