北京：天北樞紐便捷經濟暢民心

日均客流量16萬人次，提供P+R停車位900余個，長途客運、配套商業即將開通
天北樞紐便捷經濟暢民心

天通苑北交通樞紐在10月中旬正式建成開放，現代化的換乘大廳為乘客提供了經濟便捷的候車環境，試運行20多天來，實現日均客運量達到16萬人次，高峰小時客運量2.4萬人次，P+R車位工作日最高駐車969輛。樞紐的建成投用，為提升“回天”地區交通條件、減輕中心城交通壓力起到了重要作用。

走進天通苑北交通樞紐整潔明亮的換乘大廳，12個公交站臺依次排開，地鐵站南北兩入口寬敞有序，即便是在早晚高峰時期，依然能夠實現進出站人流不混行、排隊客流規範有序，換乘便捷高效的同時改善提升了地區的候車環境。然而在過去，市民乘坐公交或地鐵需要到室外等候，遇到颳風下雨天出行十分不便。首發集團公聯樞紐公司副總經理王京輝説，“經過多天的試運行，大部分乘客已經適應了樞紐的各項功能設置，地鐵、公交、P+R駐車等多種交通方式為乘客提供了經濟便捷的一站式換乘體驗，大大提升了出行效率。”

數據顯示，交通樞紐自10月13日開通試運營以來，全日客運量達到16萬人次，高峰小時客運量達2.4萬人次，共引入公交線路24條，P+R停車位工作日最高駐車969輛。待樞紐各項功能進一步完善後，未來將實現全日客運量達到32萬人次，高峰小時客運量6.1萬人次，開通長途客運並實現日發送量達到1.8萬人。

與此同時，同樣實現換乘條件改善的還有P+R停車場與交通樞紐的接駁功能，駕車到此乘坐公共交通的乘客不僅實現了上下樓換乘，而且可以享受每天2元的優惠停車服務。家住平坊的李先生説，“過去開車到知春路上班，路上堵兩小時是常事，現在到樞紐換乘地鐵，不僅能實現1小時準點達到，而且還避免了堵車的煩惱。”

記者了解到，天通苑北交通樞紐目前仍處在試運行階段，接下來各項功能還會進一步完善升級。預計到明年7月份，樞紐內進出地鐵站臺層的扶梯設施和安檢設備將安裝就位投入運行，屆時可實現乘客搭乘扶梯直接進出站而無需繞行。此外，未來樞紐還將開通發往張家口、承德、包頭等西北部、北部、東北部的部分長途線路，南側將逐漸引進多個便民性商業服務綜合體，為乘客提供更加多元的交通服務和配套便民服務。

市交通委相關負責人介紹，為緩解中心城區交通壓力、鼓勵市民綠色出行，從2008年本市建成投用第一個P+R停車場開始，截至目前，全市圍繞軌道交通站點形成具有駐車換乘功能的停車場達到了46處，提供停車位10152個，市民使用熱度高，停車場利用率高，深受百姓歡迎。今後，軌道新線、新建綜合交通樞紐都將同步規劃、建設、使用P+R停車場，進一步促進小汽車出行方式向高效、綠色交通出行方式轉移，緩解中心城區交通擁堵。（記者 孫雲柯）