“一帶一路”這一年——互利互惠 成果豐碩

2019年10月16日，肯尼亞總統肯雅塔乘坐的列車駛入內羅畢-馬拉巴標軌鐵路（內馬鐵路）一期工程麥馬修火車站。由中國企業承建的肯尼亞內羅畢－馬拉巴標軌鐵路（內馬鐵路）一期工程當日正式建成通車。

截至2019年11月, 中國已與137個國家和30個國際組織簽署了197份共建“一帶一路”合作文件。影響力和號召力日益增強的“一帶一路”倡議正在成為中國參與全球開放合作、改善全球經濟治理體系、促進全球共同發展繁榮、推動構建人類命運共同體的中國方案，開闢了中國參與和引領全球開放合作的新境界。

新華社記者 李琰 攝

這是土耳其胡努特魯燃煤電廠項目主廠房澆築混凝土作業現場（2019年9月22日攝）。中國在土耳其的最大直接投資項目胡努特魯電廠9月22日在土南部阿達納省正式開工。該項目是中國“一帶一路”倡議和土耳其“中間走廊”計劃對接的重點項目。

截至2019年11月, 中國已與137個國家和30個國際組織簽署了197份共建“一帶一路”合作文件。影響力和號召力日益增強的“一帶一路”倡議正在成為中國參與全球開放合作、改善全球經濟治理體系、促進全球共同發展繁榮、推動構建人類命運共同體的中國方案，開闢了中國參與和引領全球開放合作的新境界。

新華社記者 鄭思遠 攝

這是2019年9月3日航拍的斯裏蘭卡科倫坡蓮花電視塔夜景。科倫坡地標建築蓮花電視塔9月16日晚舉行竣工慶典。蓮花電視塔是中斯兩國在“一帶一路”建設中的重要合作項目，由中國進出口銀行提供大部分貸款，中國電子進出口有限公司負責承建。塔高350米，是迄今南亞最高的電視塔。

截至2019年11月, 中國已與137個國家和30個國際組織簽署了197份共建“一帶一路”合作文件。影響力和號召力日益增強的“一帶一路”倡議正在成為中國參與全球開放合作、改善全球經濟治理體系、促進全球共同發展繁榮、推動構建人類命運共同體的中國方案，開闢了中國參與和引領全球開放合作的新境界。

新華社發（中國電子進出口有限公司供圖）

2019年10月14日，在白俄羅斯明斯克機場附近的中白工業園內，兩名白方員工組裝柴油發動機。當日，中國濰柴集團與白俄羅斯馬茲集團合資建設的發動機生産廠正式投産，開始批量生産柴油發動機。

截至2019年11月, 中國已與137個國家和30個國際組織簽署了197份共建“一帶一路”合作文件。影響力和號召力日益增強的“一帶一路”倡議正在成為中國參與全球開放合作、改善全球經濟治理體系、促進全球共同發展繁榮、推動構建人類命運共同體的中國方案，開闢了中國參與和引領全球開放合作的新境界。

新華社發（任科夫 攝）

這是2019年11月28日無人機拍攝的斯裏蘭卡科倫坡港口城項目全景。12月7日晚，由中國和斯裏蘭卡合作開發建設的科倫坡港口城舉行盛大慶典，紀念該城正式成為斯永久土地。科倫坡港口城是斯裏蘭卡與中國的“一帶一路”重點合作項目，建成後將成為南亞地區集金融、旅遊、物流、IT等為一體的高端城市綜合體。

截至2019年11月, 中國已與137個國家和30個國際組織簽署了197份共建“一帶一路”合作文件。影響力和號召力日益增強的“一帶一路”倡議正在成為中國參與全球開放合作、改善全球經濟治理體系、促進全球共同發展繁榮、推動構建人類命運共同體的中國方案，開闢了中國參與和引領全球開放合作的新境界。

新華社發

這張2019年1月16日航拍的照片顯示的是希臘比雷埃夫斯港。作為“一帶一路”倡議的典範項目，比港近年來的發展令人矚目。2019年10月，希臘港口發展和規劃委員會批准了比港提交的後續發展規劃，意在進一步把比港打造成世界一流港口。

截至2019年11月, 中國已與137個國家和30個國際組織簽署了197份共建“一帶一路”合作文件。影響力和號召力日益增強的“一帶一路”倡議正在成為中國參與全球開放合作、改善全球經濟治理體系、促進全球共同發展繁榮、推動構建人類命運共同體的中國方案，開闢了中國參與和引領全球開放合作的新境界。

新華社記者 吳魯 攝

2019年10月25日，經過17天運行，滿載著82個標準箱的中歐班列（義烏—列日）“世界電子貿易平臺（eWTP）菜鳥號”首趟列車抵達比利時列日物流多式聯運貨運場站。這是首個貫通中國長三角區域、中亞和歐洲並服務於跨境電子商務的專列。

截至2019年11月, 中國已與137個國家和30個國際組織簽署了197份共建“一帶一路”合作文件。影響力和號召力日益增強的“一帶一路”倡議正在成為中國參與全球開放合作、改善全球經濟治理體系、促進全球共同發展繁榮、推動構建人類命運共同體的中國方案，開闢了中國參與和引領全球開放合作的新境界。

新華社記者 潘革平 攝

2019年12月12日，在科威特艾哈麥迪省，工人走在科威特阿祖爾煉油廠項目工地上。當日，阿祖爾煉油廠15套核心煉油設施實現工程機械竣工。位於科威特南部沙漠腹地的阿祖爾煉油廠是中國“一帶一路”倡議與科威特“2035國家願景”相對接的重點工程之一，建成後將成為中東地區規模最大煉油廠。

截至2019年11月, 中國已與137個國家和30個國際組織簽署了197份共建“一帶一路”合作文件。影響力和號召力日益增強的“一帶一路”倡議正在成為中國參與全球開放合作、改善全球經濟治理體系、促進全球共同發展繁榮、推動構建人類命運共同體的中國方案，開闢了中國參與和引領全球開放合作的新境界。

新華社記者 聶雲鵬 攝

這是2019年5月14日在印度尼西亞西爪哇省瓦利尼拍攝的雅萬高鐵瓦利尼隧道內景。由中企承建的瓦利尼隧道當日貫通，標誌著雅萬高鐵建設取得階段性重要進展，為全線加速建設奠定了堅實基礎。

截至2019年11月, 中國已與137個國家和30個國際組織簽署了197份共建“一帶一路”合作文件。影響力和號召力日益增強的“一帶一路”倡議正在成為中國參與全球開放合作、改善全球經濟治理體系、促進全球共同發展繁榮、推動構建人類命運共同體的中國方案，開闢了中國參與和引領全球開放合作的新境界。

新華社記者 杜宇 攝

這是2019年7月28日拍攝的合龍後的中老鐵路老撾瑯勃拉邦湄公河特大橋。中老鐵路老撾瑯勃拉邦湄公河特大橋當日成功合龍，實現全橋貫通，比計劃工期提前7個月，標誌著中老鐵路2019年土建工程取得關鍵性勝利、中老鐵路工程建設取得重大成果。

截至2019年11月, 中國已與137個國家和30個國際組織簽署了197份共建“一帶一路”合作文件。影響力和號召力日益增強的“一帶一路”倡議正在成為中國參與全球開放合作、改善全球經濟治理體系、促進全球共同發展繁榮、推動構建人類命運共同體的中國方案，開闢了中國參與和引領全球開放合作的新境界。

新華社發（中鐵八局供圖）