張家口至呼和浩特高鐵開通運營

12月30日，乘客在呼和浩特東站始發的G2422次“復興號”動車組列車上自拍。

當日，張家口至呼和浩特高速鐵路全線開通運營，標誌著內蒙古首條進京高鐵順利開通，呼和浩特至北京最快2小時9分鐘即可到達。

張呼高鐵與同日開通的京張高鐵連接，形成北京至呼和浩特間的快速客運通道。張呼高鐵線路全長287公里，設計時速250公里。

新華社發（貝赫 攝）

12月30日，G2422次“復興號”動車組列車停靠在呼和浩特東站。

當日，張家口至呼和浩特高速鐵路全線開通運營，標誌著內蒙古首條進京高鐵順利開通，呼和浩特至北京最快2小時9分鐘即可到達。

張呼高鐵與同日開通的京張高鐵連接，形成北京至呼和浩特間的快速客運通道。張呼高鐵線路全長287公里，設計時速250公里。

新華社發（貝赫 攝）

12月30日，烏蘭牧騎隊員在呼和浩特東站始發的G2422次“復興號”動車組列車上演奏馬頭琴。

當日，張家口至呼和浩特高速鐵路全線開通運營，標誌著內蒙古首條進京高鐵順利開通，呼和浩特至北京最快2小時9分鐘即可到達。

張呼高鐵與同日開通的京張高鐵連接，形成北京至呼和浩特間的快速客運通道。張呼高鐵線路全長287公里，設計時速250公里。

新華社發（貝赫 攝）

12月30日，準備乘坐首趟呼和浩特進京高鐵的乘客在呼和浩特東站留影。

當日，張家口至呼和浩特高速鐵路全線開通運營，標誌著內蒙古首條進京高鐵順利開通，呼和浩特至北京最快2小時9分鐘即可到達。

張呼高鐵與同日開通的京張高鐵連接，形成北京至呼和浩特間的快速客運通道。張呼高鐵線路全長287公里，設計時速250公里。

新華社發（貝赫 攝）

12月30日，準備乘坐首趟呼和浩特進京高鐵的乘客與列車乘務員合影。

當日，張家口至呼和浩特高速鐵路全線開通運營，標誌著內蒙古首條進京高鐵順利開通，呼和浩特至北京最快2小時9分鐘即可到達。

張呼高鐵與同日開通的京張高鐵連接，形成北京至呼和浩特間的快速客運通道。張呼高鐵線路全長287公里，設計時速250公里。

新華社發（貝赫 攝）