向春天進發

3月28日，武漢地鐵運營有限公司司機吳亞在常青車輛段檢查車輛情況。

當日，不到淩晨4時，武漢地鐵運營有限公司司機吳亞就來到常青車輛段，為出車做準備。淩晨5時30分許，她駕駛地鐵2號線當日開行的第二輛列車，緩緩駛出常青車輛段，為人們的出行服務。

吳亞回憶説，1月23日武漢封城當天，整條線路上都沒有多少乘客，她和同事把列車全部停到車庫後下班。兩個多月後，武漢軌道交通部分線路恢復運營，吳亞重新坐上駕駛座，向春天進發，“我很期待恢復正常的生活秩序”。

新華社記者 沈伯韓 攝

3月28日，武漢地鐵運營有限公司司機吳亞在常青車輛段巡視車輛內部情況。

當日，不到淩晨4時，武漢地鐵運營有限公司司機吳亞就來到常青車輛段，為出車做準備。淩晨5時30分許，她駕駛地鐵2號線當日開行的第二輛列車，緩緩駛出常青車輛段，為人們的出行服務。

吳亞回憶説，1月23日武漢封城當天，整條線路上都沒有多少乘客，她和同事把列車全部停到車庫後下班。兩個多月後，武漢軌道交通部分線路恢復運營，吳亞重新坐上駕駛座，向春天進發，“我很期待恢復正常的生活秩序”。

新華社記者 沈伯韓 攝

3月28日，武漢地鐵運營有限公司司機吳亞在常青車輛段檢查車輛情況。

當日，不到淩晨4時，武漢地鐵運營有限公司司機吳亞就來到常青車輛段，為出車做準備。淩晨5時30分許，她駕駛地鐵2號線當日開行的第二輛列車，緩緩駛出常青車輛段，為人們的出行服務。

吳亞回憶説，1月23日武漢封城當天，整條線路上都沒有多少乘客，她和同事把列車全部停到車庫後下班。兩個多月後，武漢軌道交通部分線路恢復運營，吳亞重新坐上駕駛座，向春天進發，“我很期待恢復正常的生活秩序”。

新華社記者 沈伯韓 攝

3月28日，武漢地鐵運營有限公司司機吳亞在常青車輛段檢查車輛情況。

當日，不到淩晨4時，武漢地鐵運營有限公司司機吳亞就來到常青車輛段，為出車做準備。淩晨5時30分許，她駕駛地鐵2號線當日開行的第二輛列車，緩緩駛出常青車輛段，為人們的出行服務。

吳亞回憶説，1月23日武漢封城當天，整條線路上都沒有多少乘客，她和同事把列車全部停到車庫後下班。兩個多月後，武漢軌道交通部分線路恢復運營，吳亞重新坐上駕駛座，向春天進發，“我很期待恢復正常的生活秩序”。

新華社記者 沈伯韓 攝

3月28日，武漢地鐵運營有限公司司機吳亞在常青車輛段檢查車輛情況。

當日，不到淩晨4時，武漢地鐵運營有限公司司機吳亞就來到常青車輛段，為出車做準備。淩晨5時30分許，她駕駛地鐵2號線當日開行的第二輛列車，緩緩駛出常青車輛段，為人們的出行服務。

吳亞回憶説，1月23日武漢封城當天，整條線路上都沒有多少乘客，她和同事把列車全部停到車庫後下班。兩個多月後，武漢軌道交通部分線路恢復運營，吳亞重新坐上駕駛座，向春天進發，“我很期待恢復正常的生活秩序”。

新華社記者 沈伯韓 攝

3月28日，武漢地鐵運營有限公司司機吳亞在常青車輛段檢查車輛情況。

當日，不到淩晨4時，武漢地鐵運營有限公司司機吳亞就來到常青車輛段，為出車做準備。淩晨5時30分許，她駕駛地鐵2號線當日開行的第二輛列車，緩緩駛出常青車輛段，為人們的出行服務。

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新華社記者 沈伯韓 攝

3月28日，武漢地鐵運營有限公司司機吳亞在常青車輛段檢查車輛情況。

當日，不到淩晨4時，武漢地鐵運營有限公司司機吳亞就來到常青車輛段，為出車做準備。淩晨5時30分許，她駕駛地鐵2號線當日開行的第二輛列車，緩緩駛出常青車輛段，為人們的出行服務。

吳亞回憶説，1月23日武漢封城當天，整條線路上都沒有多少乘客，她和同事把列車全部停到車庫後下班。兩個多月後，武漢軌道交通部分線路恢復運營，吳亞重新坐上駕駛座，向春天進發，“我很期待恢復正常的生活秩序”。

新華社記者 沈伯韓 攝