天津港內貿集裝箱吞吐量大幅增長

暢通國內經濟大循環
天津港內貿集裝箱吞吐量大幅增長

在當前世界經濟低迷、全球市場萎縮的外部環境下，天津港集團充分利用國內超大規模市場優勢，積極發揮港口在暢通産業循環、市場循環和經濟社會循環中所起到的“先行官”作用。日前，記者從天津港集團了解到，今年以來，天津港集團實現內貿集裝箱吞吐量增長18%，有力暢通國內經濟大循環，服務國內國際雙循環。

港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟社會發展的重要支撐。在上半年實現港口吞吐量和集裝箱吞吐量逆勢雙增長的基礎上，天津港集團認真分析國際疫情和經濟貿易形勢變化，抓住國內經濟穩步恢復，各行業復工復産逐月好轉，第二季度經濟增長明顯回暖的有利時機，加大市場開發力度。組織134支市場服務隊，先後走訪1200余家相關企業和客戶，進一步開發了內貿南下糧食、鋼材等新貨類和新客戶。

在贏得新客戶的基礎上，在天津港集團積極貫通南北海運大通道，服務擴大內需。“一方面，聯合國內主要內貿船公司共同開拓市場，保持直達上海、寧波、廣州、泉州等南方各港內貿航線運量；另一方面，連續開通‘天津—廈門’‘天津—欽州’兩條‘兩港一航’精品航線，建立港航內貿集裝箱市場合作開發機制。”天津港集團業務經營部部長宋天威介紹。今年上半年，“天津—廈門”精品航線作業量同比增長14.5%，作業效率提升27%，帶動內貿福建線路作業箱量增長19%。

與此同時，為服務京津冀協同發展，以天津港為核心的環渤海干支聯動網絡也成為助力京津冀各行業復工復産的“重要通道”。天津港股份公司業務部航線營銷副經理單浩透露：“隨著環渤海內支線‘天天班’航班密度不斷加密到每月120余艘次，環渤海內支線操作中心也組建成功，開闢了天津—黃驊‘兩點一航’新操作模式，實行兩地碼頭一體化管理，實時共享作業進度，靈活調整船舶計劃，一天2到3班運營。”

今年以來，天津港環渤海內支線“天天班”運量同比增長40%以上，第二季度環比增長49%。

為更好對接服務內外貿企業，天津港集團全面整合集裝箱業務受理流程，在實現單一窗口集裝箱業務全部辦理的基礎上，全面改進升級業務系統，以“天津港電子商務網”為依託，為客戶提供7×24小時線上業務受理。目前“網上營業廳”簽約客戶已達1600余家，在集疏運體系方面實現集裝箱單證電子化比例達到100%，無水港集港直通比例達到100%，網上集疏港預約比例達到99%。

天津港集團副總裁劉慶順表示，下一步，天津港集團將充分發揮港口的樞紐和保障作用，重點發力集裝箱內貿線、內支線和遠洋航線，鞏固拓展內貿規模，進一步拓展“兩港一航”精品航線，加速南北方經濟大循環；積極擴大中轉規模，增加環渤海內支線集裝箱中轉量，更好服務京津冀協同發展；著力拓展國際遠洋幹線，擴大直航覆蓋範圍，全力維護全球産業鏈供應鏈穩定，助力形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。（記者 萬紅）