濟泰高速公路通車

10月27日拍攝的濟泰高速（無人機照片）。

當日，由中國能建葛洲壩路橋公司承建的濟南至泰安（簡稱濟泰）高速公路通車。濟泰高速是山東省高速公路規劃網的“縱六”並行線，建成後，從濟南至泰安只需半小時左右。該公路將為泰山旅遊增加一條連接通道，緩解京臺高速公路的壓力，帶動沿線經濟發展。

新華社記者 邢廣利 攝

10月27日，車輛駛入濟泰高速。

當日，由中國能建葛洲壩路橋公司承建的濟南至泰安（簡稱濟泰）高速公路通車。濟泰高速是山東省高速公路規劃網的“縱六”並行線，建成後，從濟南至泰安只需半小時左右。該公路將為泰山旅遊增加一條連接通道，緩解京臺高速公路的壓力，帶動沿線經濟發展。

新華社記者 邢廣利 攝

10月27日，濟泰高速收費站工作人員在值班。

當日，由中國能建葛洲壩路橋公司承建的濟南至泰安（簡稱濟泰）高速公路通車。濟泰高速是山東省高速公路規劃網的“縱六”並行線，建成後，從濟南至泰安只需半小時左右。該公路將為泰山旅遊增加一條連接通道，緩解京臺高速公路的壓力，帶動沿線經濟發展。

新華社記者 邢廣利 攝

10月27日拍攝的濟泰高速（無人機照片）。

當日，由中國能建葛洲壩路橋公司承建的濟南至泰安（簡稱濟泰）高速公路通車。濟泰高速是山東省高速公路規劃網的“縱六”並行線，建成後，從濟南至泰安只需半小時左右。該公路將為泰山旅遊增加一條連接通道，緩解京臺高速公路的壓力，帶動沿線經濟發展。

新華社記者 邢廣利 攝

10月27日拍攝的濟泰高速（無人機照片）。

當日，由中國能建葛洲壩路橋公司承建的濟南至泰安（簡稱濟泰）高速公路通車。濟泰高速是山東省高速公路規劃網的“縱六”並行線，建成後，從濟南至泰安只需半小時左右。該公路將為泰山旅遊增加一條連接通道，緩解京臺高速公路的壓力，帶動沿線經濟發展。

新華社記者 邢廣利 攝

10月27日，車輛駛入濟泰高速。

當日，由中國能建葛洲壩路橋公司承建的濟南至泰安（簡稱濟泰）高速公路通車。濟泰高速是山東省高速公路規劃網的“縱六”並行線，建成後，從濟南至泰安只需半小時左右。該公路將為泰山旅遊增加一條連接通道，緩解京臺高速公路的壓力，帶動沿線經濟發展。

新華社記者 邢廣利 攝

10月27日拍攝的濟泰高速濟南興隆收費站段（無人機照片）。

當日，由中國能建葛洲壩路橋公司承建的濟南至泰安（簡稱濟泰）高速公路通車。濟泰高速是山東省高速公路規劃網的“縱六”並行線，建成後，從濟南至泰安只需半小時左右。該公路將為泰山旅遊增加一條連接通道，緩解京臺高速公路的壓力，帶動沿線經濟發展。

新華社記者 朱崢 攝

10月27日拍攝的濟泰高速濟南澇坡立交段（無人機照片）。

當日，由中國能建葛洲壩路橋公司承建的濟南至泰安（簡稱濟泰）高速公路通車。濟泰高速是山東省高速公路規劃網的“縱六”並行線，建成後，從濟南至泰安只需半小時左右。該公路將為泰山旅遊增加一條連接通道，緩解京臺高速公路的壓力，帶動沿線經濟發展。

新華社記者 朱崢 攝

10月27日拍攝的濟泰高速濟南澇坡立交段（無人機照片）。

當日，由中國能建葛洲壩路橋公司承建的濟南至泰安（簡稱濟泰）高速公路通車。濟泰高速是山東省高速公路規劃網的“縱六”並行線，建成後，從濟南至泰安只需半小時左右。該公路將為泰山旅遊增加一條連接通道，緩解京臺高速公路的壓力，帶動沿線經濟發展。

新華社記者 朱崢 攝

10月27日拍攝的濟泰高速濟南澇坡立交段（無人機照片）。

當日，由中國能建葛洲壩路橋公司承建的濟南至泰安（簡稱濟泰）高速公路通車。濟泰高速是山東省高速公路規劃網的“縱六”並行線，建成後，從濟南至泰安只需半小時左右。該公路將為泰山旅遊增加一條連接通道，緩解京臺高速公路的壓力，帶動沿線經濟發展。

新華社記者 朱崢 攝

10月27日拍攝的濟泰高速濟南澇坡立交段（無人機照片）。

當日，由中國能建葛洲壩路橋公司承建的濟南至泰安（簡稱濟泰）高速公路通車。濟泰高速是山東省高速公路規劃網的“縱六”並行線，建成後，從濟南至泰安只需半小時左右。該公路將為泰山旅遊增加一條連接通道，緩解京臺高速公路的壓力，帶動沿線經濟發展。

新華社記者 朱崢 攝