貴州甕開高速開州湖特大橋先導索成功牽引

11月5日，無人機在進行先導索牽引。

當日，由中鐵廣州局承建的貴州甕（甕安）開（開陽）高速公路開州湖特大橋先導索由無人機牽引成功，標誌著大橋即將進入橋梁主纜架設階段。

據了解，目前國內懸索橋先導索牽引通常採用火箭拋送、船舶拽拉、熱氣球牽引和直升機牽引等施工方法。結合山區峽谷的建設實際，開州湖特大橋東、西主塔“牽手”選擇了無人機牽引先導索方案。

新華社記者 劉續 攝

11月5日，工作人員在準備進行先導索牽引。

當日，由中鐵廣州局承建的貴州甕（甕安）開（開陽）高速公路開州湖特大橋先導索由無人機牽引成功，標誌著大橋即將進入橋梁主纜架設階段。

據了解，目前國內懸索橋先導索牽引通常採用火箭拋送、船舶拽拉、熱氣球牽引和直升機牽引等施工方法。結合山區峽谷的建設實際，開州湖特大橋東、西主塔“牽手”選擇了無人機牽引先導索方案。

新華社記者 劉續 攝

11月5日，工作人員在準備進行先導索牽引。

當日，由中鐵廣州局承建的貴州甕（甕安）開（開陽）高速公路開州湖特大橋先導索由無人機牽引成功，標誌著大橋即將進入橋梁主纜架設階段。

據了解，目前國內懸索橋先導索牽引通常採用火箭拋送、船舶拽拉、熱氣球牽引和直升機牽引等施工方法。結合山區峽谷的建設實際，開州湖特大橋東、西主塔“牽手”選擇了無人機牽引先導索方案。

新華社記者 劉續 攝

11月5日，無人機在進行先導索牽引（無人機照片）。

當日，由中鐵廣州局承建的貴州甕（甕安）開（開陽）高速公路開州湖特大橋先導索由無人機牽引成功，標誌著大橋即將進入橋梁主纜架設階段。

據了解，目前國內懸索橋先導索牽引通常採用火箭拋送、船舶拽拉、熱氣球牽引和直升機牽引等施工方法。結合山區峽谷的建設實際，開州湖特大橋東、西主塔“牽手”選擇了無人機牽引先導索方案。

新華社記者 劉續 攝

11月5日，無人機在進行先導索牽引（無人機照片）。

當日，由中鐵廣州局承建的貴州甕（甕安）開（開陽）高速公路開州湖特大橋先導索由無人機牽引成功，標誌著大橋即將進入橋梁主纜架設階段。

據了解，目前國內懸索橋先導索牽引通常採用火箭拋送、船舶拽拉、熱氣球牽引和直升機牽引等施工方法。結合山區峽谷的建設實際，開州湖特大橋東、西主塔“牽手”選擇了無人機牽引先導索方案。

新華社記者 劉續 攝

11月5日，無人機在進行先導索牽引（無人機照片）。

當日，由中鐵廣州局承建的貴州甕（甕安）開（開陽）高速公路開州湖特大橋先導索由無人機牽引成功，標誌著大橋即將進入橋梁主纜架設階段。

據了解，目前國內懸索橋先導索牽引通常採用火箭拋送、船舶拽拉、熱氣球牽引和直升機牽引等施工方法。結合山區峽谷的建設實際，開州湖特大橋東、西主塔“牽手”選擇了無人機牽引先導索方案。

新華社記者 劉續 攝

11月5日，無人機在進行先導索牽引（無人機照片）。

當日，由中鐵廣州局承建的貴州甕（甕安）開（開陽）高速公路開州湖特大橋先導索由無人機牽引成功，標誌著大橋即將進入橋梁主纜架設階段。

據了解，目前國內懸索橋先導索牽引通常採用火箭拋送、船舶拽拉、熱氣球牽引和直升機牽引等施工方法。結合山區峽谷的建設實際，開州湖特大橋東、西主塔“牽手”選擇了無人機牽引先導索方案。

新華社記者 劉續 攝

11月5日，工作人員在協助先導索牽引。

當日，由中鐵廣州局承建的貴州甕（甕安）開（開陽）高速公路開州湖特大橋先導索由無人機牽引成功，標誌著大橋即將進入橋梁主纜架設階段。

據了解，目前國內懸索橋先導索牽引通常採用火箭拋送、船舶拽拉、熱氣球牽引和直升機牽引等施工方法。結合山區峽谷的建設實際，開州湖特大橋東、西主塔“牽手”選擇了無人機牽引先導索方案。

新華社記者 劉續 攝

11月5日，無人機在進行先導索牽引（無人機照片）。

當日，由中鐵廣州局承建的貴州甕（甕安）開（開陽）高速公路開州湖特大橋先導索由無人機牽引成功，標誌著大橋即將進入橋梁主纜架設階段。

據了解，目前國內懸索橋先導索牽引通常採用火箭拋送、船舶拽拉、熱氣球牽引和直升機牽引等施工方法。結合山區峽谷的建設實際，開州湖特大橋東、西主塔“牽手”選擇了無人機牽引先導索方案。

新華社記者 劉續 攝