鐵路延慶線正式開通運營

12月1日，列車停靠在鐵路延慶站。

當日，北京2022年冬奧會重點配套交通工程——鐵路延慶線正式開通運營，延慶站新建站房同步投入使用。延慶線線路全長9.33公里，設計速度為160公里/小時，開通後將加強北京市區與延慶區之間的經濟聯絡，改善沿線地區交通運輸條件。同時，該線路與建成的京張高鐵構成北京市區至冬奧會延慶賽區的重要交通通道，是冬奧工程的重要交通配套設施。

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12月1日，列車停靠在鐵路北京北站準備開往延慶站（手機照片）。

當日，北京2022年冬奧會重點配套交通工程——鐵路延慶線正式開通運營，延慶站新建站房同步投入使用。延慶線線路全長9.33公里，設計速度為160公里/小時，開通後將加強北京市區與延慶區之間的經濟聯絡，改善沿線地區交通運輸條件。同時，該線路與建成的京張高鐵構成北京市區至冬奧會延慶賽區的重要交通通道，是冬奧工程的重要交通配套設施。

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12月1日，列車停靠在鐵路清河站準備開往延慶站。

當日，北京2022年冬奧會重點配套交通工程——鐵路延慶線正式開通運營，延慶站新建站房同步投入使用。延慶線線路全長9.33公里，設計速度為160公里/小時，開通後將加強北京市區與延慶區之間的經濟聯絡，改善沿線地區交通運輸條件。同時，該線路與建成的京張高鐵構成北京市區至冬奧會延慶賽區的重要交通通道，是冬奧工程的重要交通配套設施。

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這是12月1日拍攝的鐵路延慶站新建站房（手機照片）。

當日，北京2022年冬奧會重點配套交通工程——鐵路延慶線正式開通運營，延慶站新建站房同步投入使用。延慶線線路全長9.33公里，設計速度為160公里/小時，開通後將加強北京市區與延慶區之間的經濟聯絡，改善沿線地區交通運輸條件。同時，該線路與建成的京張高鐵構成北京市區至冬奧會延慶賽區的重要交通通道，是冬奧工程的重要交通配套設施。

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這是12月1日拍攝的鐵路延慶站新建站房內部（手機照片）。

當日，北京2022年冬奧會重點配套交通工程——鐵路延慶線正式開通運營，延慶站新建站房同步投入使用。延慶線線路全長9.33公里，設計速度為160公里/小時，開通後將加強北京市區與延慶區之間的經濟聯絡，改善沿線地區交通運輸條件。同時，該線路與建成的京張高鐵構成北京市區至冬奧會延慶賽區的重要交通通道，是冬奧工程的重要交通配套設施。

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