我國長三角地區內河航道橋梁建設取得重要進展

12月18日，中鐵二十局集團工人在江蘇常州吊裝河定大橋（無人機照片）。新華社發（朱國賢 攝）

新華社北京12月18日電（記者 齊中熙）記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，18日，安徽蕪湖至上海（蕪申線）航道整治工程重點控制性項目——河定大橋在江蘇常州正式合龍，誤差不超過1毫米。

12月18日，中鐵二十局集團工人在江蘇常州吊裝河定大橋（無人機照片）。新華社發（朱國賢 攝）

中鐵二十局集團河定大橋項目負責人張記軍介紹，最後吊裝的河定大橋主橋橋體長126.18米，重638噸。施工中，為減少對原航道通行的影響，中鐵二十局集團建設者採用整體吊裝法施工，比傳統橋梁施工工期縮短了近一年，為我國整治高等級航道提供了技術經驗。

12月18日，中鐵二十局集團工人在江蘇常州吊裝河定大橋（無人機照片）。新華社發（朱國賢 攝）

全長271公里的蕪申線是一條溝通長江和太湖水系的跨流域省際內河航運通道，設計最大船舶通航能力為1000噸級，年貨運量為2200萬噸。

12月18日，中鐵二十局集團工人在江蘇常州吊裝河定大橋。新華社發（楊青妹 攝）