黃黃鐵路全線最後一座隧道順利貫通

12月22日，工人在黃黃鐵路大金一號隧道內施工。

當日，由中鐵四局承建的黃黃鐵路（湖北黃岡至黃梅）大金一號隧道順利貫通，至此黃黃鐵路全線15座隧道全部貫通。大金一號隧道地處黃岡市大金鎮境內，設計為雙線隧道，全長605m，隧道最大埋深89m，施工難度大。

黃黃鐵路全長125.12公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路“京港（臺）通道”與武漢至杭州客運通道的組成部分。

新華社記者 程敏 攝

12月22日，工人在黃黃鐵路大金一號隧道內施工。

當日，由中鐵四局承建的黃黃鐵路（湖北黃岡至黃梅）大金一號隧道順利貫通，至此黃黃鐵路全線15座隧道全部貫通。大金一號隧道地處黃岡市大金鎮境內，設計為雙線隧道，全長605m，隧道最大埋深89m，施工難度大。

黃黃鐵路全長125.12公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路“京港（臺）通道”與武漢至杭州客運通道的組成部分。

新華社記者 程敏 攝

12月22日，工人在黃黃鐵路大金一號隧道內施工。

當日，由中鐵四局承建的黃黃鐵路（湖北黃岡至黃梅）大金一號隧道順利貫通，至此黃黃鐵路全線15座隧道全部貫通。大金一號隧道地處黃岡市大金鎮境內，設計為雙線隧道，全長605m，隧道最大埋深89m，施工難度大。

黃黃鐵路全長125.12公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路“京港（臺）通道”與武漢至杭州客運通道的組成部分。

新華社記者 程敏 攝

12月22日，工人在黃黃鐵路大金一號隧道內施工。

當日，由中鐵四局承建的黃黃鐵路（湖北黃岡至黃梅）大金一號隧道順利貫通，至此黃黃鐵路全線15座隧道全部貫通。大金一號隧道地處黃岡市大金鎮境內，設計為雙線隧道，全長605m，隧道最大埋深89m，施工難度大。

黃黃鐵路全長125.12公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路“京港（臺）通道”與武漢至杭州客運通道的組成部分。

新華社記者 程敏 攝

12月22日，工人在黃黃鐵路大金一號隧道貫通處慶祝。

當日，由中鐵四局承建的黃黃鐵路（湖北黃岡至黃梅）大金一號隧道順利貫通，至此黃黃鐵路全線15座隧道全部貫通。大金一號隧道地處黃岡市大金鎮境內，設計為雙線隧道，全長605m，隧道最大埋深89m，施工難度大。

黃黃鐵路全長125.12公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路“京港（臺）通道”與武漢至杭州客運通道的組成部分。

新華社記者 程敏 攝