甬舟鐵路開工 浙江最後一個不通鐵路地級市將迎高鐵時代

新華社杭州12月22日電（記者 黃筱、林光耀）“甬舟鐵路開工！”22日，在浙江省舟山市定海區冊子島上，歷經三年多規劃設計的甬舟鐵路正式開工，浙江最後一個不通鐵路地級市將迎來高鐵時代。

12月22日，在浙江省舟山市定海區冊子島，挖掘機在項目工地作業。新華社記者 林光耀 攝

據了解，甬舟鐵路設計行車速度為每小時250公里，全線共設7個站，全長76.4公里，項目總投資約270億元，採用PPP模式，建設工期6年。其中金塘海底隧道、西堠門公鐵兩用橋是項目控制性工程，其建設難度是世界級的。

中鐵第四勘察設計院集團有限公司甬舟鐵路設計項目經理陳小全説，金塘海底隧道全長16.18公里，海底盾構段長11.21公里，“無論從水下盾構隧道長度還是盾構橫斷面規模，都屬世界鐵路之最。”

這是12月22日在浙江省舟山市定海區冊子島拍攝的開工儀式現場。新華社記者 林光耀 攝

中鐵大橋勘測設計院集團有限公司副總工程師肖海珠介紹，西堠門公鐵兩用橋的工程難度主要體現在跨度大、高鐵行車要求高，同時還要面臨風大、浪高、水深、流急、基岩裸露等惡劣條件，“對於主跨1488米的公鐵合建橋梁，採用了斜拉懸索協作體系橋，該橋型為我國大跨橋梁首次採用。”

甬舟鐵路是浙江省補齊“市市通高鐵”最後一塊短板、實現“1小時高鐵交通圈”的關鍵性工程。