中緬國際大通道大瑞鐵路秀嶺隧道平導貫通

新華社昆明1月21日電（記者 丁怡全）經過13年的艱苦建設，中緬國際大通道重要組成部分——雲南大理至瑞麗鐵路秀嶺隧道平導20日順利貫通。

據中國鐵路昆明局集團有限公司介紹，平導是與隧道正洞平行的一條隧道，施工超前于正洞，為正洞開挖提供地質情況參考，加快隧道整體施工進度。目前我國特長隧道施工多設置橫洞、斜井、豎井等，增加開挖工作面，實現“長隧短打”。

秀嶺隧道位於大理白族自治州漾濞縣境內，全長約17.6千米，屬於特長隧道。中鐵八局大瑞項目部秀嶺隧道出口工點負責人喬志強説：“受地形限制，秀嶺隧道只能採取進出口兩頭長距離獨頭掘進，隧道推進緩慢，成為大瑞鐵路建設的一個‘超級攔路虎’。”

攻克秀嶺隧道建設難題過程中，中鐵八局開展了100余項課題研究，獲國家專利2項，省部級科研成果3項，企業級科研成果41項，為今後國內特長隧道建設提供了相應的科研成果和經驗借鑒。

大瑞鐵路東起雲南省大理市，西至中緬邊境瑞麗市，全長約330公里，建成通車後，將結束雲南省保山市和德宏州不通鐵路的歷史，大理到瑞麗的旅途時間將由現在公路運輸的7小時左右縮短到鐵路運輸的3小時左右。