京哈高鐵全線貫通

1月22日，京哈高鐵G902次列車駛出哈爾濱西站。

當日，北京至哈爾濱高速鐵路實現全線貫通。哈爾濱至北京的高速動車組列車最短運行時間將由目前的6小時32分壓縮至4小時52分。

京哈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京哈-京港澳通道的重要組成部分，南起北京市朝陽區，終至黑龍江省哈爾濱市，全長1198公里，設計時速350公里。京哈高鐵全線分三期、三段建設，其中瀋陽至哈爾濱段已于2012年12月1日開通運營，瀋陽至承德段已于2018年12月29日開通運營。承德至北京段于2021年1月22日正式通車，京哈高鐵實現全線貫通。

新華社記者 王建威 攝

1月22日，京哈高鐵G902次列車駛出哈爾濱西站。

當日，北京至哈爾濱高速鐵路實現全線貫通。哈爾濱至北京的高速動車組列車最短運行時間將由目前的6小時32分壓縮至4小時52分。

京哈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京哈-京港澳通道的重要組成部分，南起北京市朝陽區，終至黑龍江省哈爾濱市，全長1198公里，設計時速350公里。京哈高鐵全線分三期、三段建設，其中瀋陽至哈爾濱段已于2012年12月1日開通運營，瀋陽至承德段已于2018年12月29日開通運營。承德至北京段于2021年1月22日正式通車，京哈高鐵實現全線貫通。

新華社記者 王建威 攝

這是停靠在哈爾濱西站的京哈高鐵G902次列車，該列車哈爾濱至北京運行時間為4小時52分（1月22日攝）。

當日，北京至哈爾濱高速鐵路實現全線貫通。哈爾濱至北京的高速動車組列車最短運行時間將由目前的6小時32分壓縮至4小時52分。

京哈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京哈-京港澳通道的重要組成部分，南起北京市朝陽區，終至黑龍江省哈爾濱市，全長1198公里，設計時速350公里。京哈高鐵全線分三期、三段建設，其中瀋陽至哈爾濱段已于2012年12月1日開通運營，瀋陽至承德段已于2018年12月29日開通運營。承德至北京段于2021年1月22日正式通車，京哈高鐵實現全線貫通。

新華社記者 王建威 攝

1月22日，在哈爾濱西站站臺上，京哈高鐵G902次列車的乘務人員在整隊準備登車。

當日，北京至哈爾濱高速鐵路實現全線貫通。哈爾濱至北京的高速動車組列車最短運行時間將由目前的6小時32分壓縮至4小時52分。

京哈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京哈-京港澳通道的重要組成部分，南起北京市朝陽區，終至黑龍江省哈爾濱市，全長1198公里，設計時速350公里。京哈高鐵全線分三期、三段建設，其中瀋陽至哈爾濱段已于2012年12月1日開通運營，瀋陽至承德段已于2018年12月29日開通運營。承德至北京段于2021年1月22日正式通車，京哈高鐵實現全線貫通。

新華社記者 王建威 攝

這是停靠在哈爾濱西站的京哈高鐵G902次列車，該列車哈爾濱至北京運行時間為4小時52分（1月22日攝）。

當日，北京至哈爾濱高速鐵路實現全線貫通。哈爾濱至北京的高速動車組列車最短運行時間將由目前的6小時32分壓縮至4小時52分。

京哈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京哈-京港澳通道的重要組成部分，南起北京市朝陽區，終至黑龍江省哈爾濱市，全長1198公里，設計時速350公里。京哈高鐵全線分三期、三段建設，其中瀋陽至哈爾濱段已于2012年12月1日開通運營，瀋陽至承德段已于2018年12月29日開通運營。承德至北京段于2021年1月22日正式通車，京哈高鐵實現全線貫通。

新華社記者 王建威 攝

1月22日，在停靠于哈爾濱西站的京哈高鐵G902次列車旁，兩名志願者在留影。

當日，北京至哈爾濱高速鐵路實現全線貫通。哈爾濱至北京的高速動車組列車最短運行時間將由目前的6小時32分壓縮至4小時52分。

京哈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京哈-京港澳通道的重要組成部分，南起北京市朝陽區，終至黑龍江省哈爾濱市，全長1198公里，設計時速350公里。京哈高鐵全線分三期、三段建設，其中瀋陽至哈爾濱段已于2012年12月1日開通運營，瀋陽至承德段已于2018年12月29日開通運營。承德至北京段于2021年1月22日正式通車，京哈高鐵實現全線貫通。

新華社記者 王建威 攝

這是停靠在哈爾濱西站的京哈高鐵G902次列車，該列車哈爾濱至北京運行時間為4小時52分（1月22日攝）。

當日，北京至哈爾濱高速鐵路實現全線貫通。哈爾濱至北京的高速動車組列車最短運行時間將由目前的6小時32分壓縮至4小時52分。

京哈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京哈-京港澳通道的重要組成部分，南起北京市朝陽區，終至黑龍江省哈爾濱市，全長1198公里，設計時速350公里。京哈高鐵全線分三期、三段建設，其中瀋陽至哈爾濱段已于2012年12月1日開通運營，瀋陽至承德段已于2018年12月29日開通運營。承德至北京段于2021年1月22日正式通車，京哈高鐵實現全線貫通。

新華社記者 王建威 攝

1月22日，在瀋陽珠江橋附近，一輛從瀋陽北站開往北京朝陽站的復興號列車行駛在京哈高鐵線上。

當日，北京至哈爾濱高速鐵路實現全線貫通。哈爾濱至北京的高速動車組列車最短運行時間將由目前的6小時32分壓縮至4小時52分。

京哈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京哈-京港澳通道的重要組成部分，南起北京市朝陽區，終至黑龍江省哈爾濱市，全長1198公里，設計時速350公里。京哈高鐵全線分三期、三段建設，其中瀋陽至哈爾濱段已于2012年12月1日開通運營，瀋陽至承德段已于2018年12月29日開通運營。承德至北京段于2021年1月22日正式通車，京哈高鐵實現全線貫通。

新華社記者 楊青 攝

1月22日，在瀋陽珠江橋附近，一輛從瀋陽北站開往北京朝陽站的復興號列車行駛在京哈高鐵線上。

當日，北京至哈爾濱高速鐵路實現全線貫通。哈爾濱至北京的高速動車組列車最短運行時間將由目前的6小時32分壓縮至4小時52分。

京哈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京哈-京港澳通道的重要組成部分，南起北京市朝陽區，終至黑龍江省哈爾濱市，全長1198公里，設計時速350公里。京哈高鐵全線分三期、三段建設，其中瀋陽至哈爾濱段已于2012年12月1日開通運營，瀋陽至承德段已于2018年12月29日開通運營。承德至北京段于2021年1月22日正式通車，京哈高鐵實現全線貫通。

新華社記者 楊青 攝

1月22日，在瀋陽珠江橋附近，一輛從瀋陽北站開往北京朝陽站的復興號列車行駛在京哈高鐵線上（無人機照片）。

當日，北京至哈爾濱高速鐵路實現全線貫通。哈爾濱至北京的高速動車組列車最短運行時間將由目前的6小時32分壓縮至4小時52分。

京哈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京哈-京港澳通道的重要組成部分，南起北京市朝陽區，終至黑龍江省哈爾濱市，全長1198公里，設計時速350公里。京哈高鐵全線分三期、三段建設，其中瀋陽至哈爾濱段已于2012年12月1日開通運營，瀋陽至承德段已于2018年12月29日開通運營。承德至北京段于2021年1月22日正式通車，京哈高鐵實現全線貫通。

新華社記者 楊青 攝

1月22日，列車停靠在北京朝陽站。 

當日，北京至哈爾濱高速鐵路實現全線貫通。哈爾濱至北京的高速動車組列車最短運行時間將由目前的6小時32分壓縮至4小時52分。 

京哈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京哈-京港澳通道的重要組成部分，南起北京市朝陽區，終至黑龍江省哈爾濱市，全長1198公里，設計時速350公里。京哈高鐵全線分三期、三段建設，其中瀋陽至哈爾濱段于2012年12月1日開通運營，瀋陽至承德段已于2018年12月29日開通運營。承德至北京段于2021年1月22日正式通車，京哈高鐵實現全線貫通。 

新華社記者 張晨霖 攝

1月22日拍攝的北京朝陽站候車大廳。 

當日，北京至哈爾濱高速鐵路實現全線貫通。哈爾濱至北京的高速動車組列車最短運行時間將由目前的6小時32分壓縮至4小時52分。 

京哈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京哈-京港澳通道的重要組成部分，南起北京市朝陽區，終至黑龍江省哈爾濱市，全長1198公里，設計時速350公里。京哈高鐵全線分三期、三段建設，其中瀋陽至哈爾濱段已于2012年12月1日開通運營，瀋陽至承德段已于2018年12月29日開通運營。承德至北京段于2021年1月22日正式通車，京哈高鐵實現全線貫通。 

新華社記者 張晨霖 攝

1月22日，在北京朝陽站，工作人員在做發車前準備。 

當日，北京至哈爾濱高速鐵路實現全線貫通。哈爾濱至北京的高速動車組列車最短運行時間將由目前的6小時32分壓縮至4小時52分。 

京哈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京哈-京港澳通道的重要組成部分，南起北京市朝陽區，終至黑龍江省哈爾濱市，全長1198公里，設計時速350公里。京哈高鐵全線分三期、三段建設，其中瀋陽至哈爾濱段已于2012年12月1日開通運營，瀋陽至承德段已于2018年12月29日開通運營。承德至北京段于2021年1月22日正式通車，京哈高鐵實現全線貫通。 

新華社記者 張晨霖 攝

1月22日拍攝的北京朝陽站候車大廳。 

當日，北京至哈爾濱高速鐵路實現全線貫通。哈爾濱至北京的高速動車組列車最短運行時間將由目前的6小時32分壓縮至4小時52分。 

京哈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京哈-京港澳通道的重要組成部分，南起北京市朝陽區，終至黑龍江省哈爾濱市，全長1198公里，設計時速350公里。京哈高鐵全線分三期、三段建設，其中瀋陽至哈爾濱段已于2012年12月1日開通運營，瀋陽至承德段已于2018年12月29日開通運營。承德至北京段于2021年1月22日正式通車，京哈高鐵實現全線貫通。 

新華社記者 張晨霖 攝

1月22日，在北京朝陽站，工作人員準備迎接旅客。 

當日，北京至哈爾濱高速鐵路實現全線貫通。哈爾濱至北京的高速動車組列車最短運行時間將由目前的6小時32分壓縮至4小時52分。 

京哈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京哈-京港澳通道的重要組成部分，南起北京市朝陽區，終至黑龍江省哈爾濱市，全長1198公里，設計時速350公里。京哈高鐵全線分三期、三段建設，其中瀋陽至哈爾濱段已于2012年12月1日開通運營，瀋陽至承德段已于2018年12月29日開通運營。承德至北京段于2021年1月22日正式通車，京哈高鐵實現全線貫通。 

新華社記者 張晨霖 攝