我國首條民營控股高鐵開始全線鋪軌

2月1日，施工人員在杭紹臺鐵路上進行鋪軌作業。

當日，在浙江臨海的杭紹臺鐵路建設施工現場，首對500米長鋼軌被安全平穩地鋪設到無砟軌道道床上，標誌著杭紹臺鐵路工程轉入全線鋪軌階段。

杭紹臺鐵路是我國首條民營資本控股的高速鐵路項目。杭紹臺鐵路連接浙江杭州、紹興和台州三個設區市，線路設計時速350公里，工程計劃在2021年建成通車。

新華社記者 黃宗治 攝

2月1日，施工人員在杭紹臺鐵路上進行鋪軌作業。

當日，在浙江臨海的杭紹臺鐵路建設施工現場，首對500米長鋼軌被安全平穩地鋪設到無砟軌道道床上，標誌著杭紹臺鐵路工程轉入全線鋪軌階段。

杭紹臺鐵路是我國首條民營資本控股的高速鐵路項目。杭紹臺鐵路連接浙江杭州、紹興和台州三個設區市，線路設計時速350公里，工程計劃在2021年建成通車。

新華社記者 黃宗治 攝

2月1日，施工人員在杭紹臺鐵路上進行鋪軌作業。

當日，在浙江臨海的杭紹臺鐵路建設施工現場，首對500米長鋼軌被安全平穩地鋪設到無砟軌道道床上，標誌著杭紹臺鐵路工程轉入全線鋪軌階段。

杭紹臺鐵路是我國首條民營資本控股的高速鐵路項目。杭紹臺鐵路連接浙江杭州、紹興和台州三個設區市，線路設計時速350公里，工程計劃在2021年建成通車。

新華社記者 黃宗治 攝

2月1日，施工人員在杭紹臺鐵路上準備進行鋪軌作業。

當日，在浙江臨海的杭紹臺鐵路建設施工現場，首對500米長鋼軌被安全平穩地鋪設到無砟軌道道床上，標誌著杭紹臺鐵路工程轉入全線鋪軌階段。

杭紹臺鐵路是我國首條民營資本控股的高速鐵路項目。杭紹臺鐵路連接浙江杭州、紹興和台州三個設區市，線路設計時速350公里，工程計劃在2021年建成通車。

新華社記者 黃宗治 攝

2月1日在浙江臨海境內拍攝的杭紹臺鐵路鋪軌施工現場（無人機照片）。

當日，在浙江臨海的杭紹臺鐵路建設施工現場，首對500米長鋼軌被安全平穩地鋪設到無砟軌道道床上，標誌著杭紹臺鐵路工程轉入全線鋪軌階段。

杭紹臺鐵路是我國首條民營資本控股的高速鐵路項目。杭紹臺鐵路連接浙江杭州、紹興和台州三個設區市，線路設計時速350公里，工程計劃在2021年建成通車。

新華社記者 黃宗治 攝

2月1日在浙江臨海境內拍攝的杭紹臺鐵路鋪軌施工現場，一列動車從旁邊的杭溫鐵路上經過（無人機照片）。

當日，在浙江臨海的杭紹臺鐵路建設施工現場，首對500米長鋼軌被安全平穩地鋪設到無砟軌道道床上，標誌著杭紹臺鐵路工程轉入全線鋪軌階段。

杭紹臺鐵路是我國首條民營資本控股的高速鐵路項目。杭紹臺鐵路連接浙江杭州、紹興和台州三個設區市，線路設計時速350公里，工程計劃在2021年建成通車。

新華社記者 黃宗治 攝

2月1日在浙江臨海境內拍攝的杭紹臺鐵路施工現場，一列動車從旁邊的杭溫鐵路上經過（無人機照片）。

當日，在浙江臨海的杭紹臺鐵路建設施工現場，首對500米長鋼軌被安全平穩地鋪設到無砟軌道道床上，標誌著杭紹臺鐵路工程轉入全線鋪軌階段。

杭紹臺鐵路是我國首條民營資本控股的高速鐵路項目。杭紹臺鐵路連接浙江杭州、紹興和台州三個設區市，線路設計時速350公里，工程計劃在2021年建成通車。

新華社記者 黃宗治 攝

2月1日在浙江臨海境內拍攝的杭紹臺鐵路鋪軌施工現場（無人機照片）。

當日，在浙江臨海的杭紹臺鐵路建設施工現場，首對500米長鋼軌被安全平穩地鋪設到無砟軌道道床上，標誌著杭紹臺鐵路工程轉入全線鋪軌階段。

杭紹臺鐵路是我國首條民營資本控股的高速鐵路項目。杭紹臺鐵路連接浙江杭州、紹興和台州三個設區市，線路設計時速350公里，工程計劃在2021年建成通車。

新華社記者 黃宗治 攝