贛深高鐵廣東段開始鋪軌

2月1日，施工人員在贛深高鐵汕湛高速特大橋無砟軌道上準備鋪設首條鐵軌（無人機照片）。

當日，由中鐵四局承建的贛（贛州）深（深圳）高鐵首組500米長軌鋪入汕湛高速特大橋無砟軌道上，標誌著贛深高鐵廣東段開始鋪軌。贛深鐵路是京九高鐵的最南段，設計時速350公里，建成通車後贛州和深圳兩地的通行時間將由目前最快6個小時左右壓縮至2個小時以內。

新華社記者 劉大偉 攝

2月1日，施工人員在贛深高鐵汕湛高速特大橋無砟軌道上鋪設首條鐵軌。

當日，由中鐵四局承建的贛（贛州）深（深圳）高鐵首組500米長軌鋪入汕湛高速特大橋無砟軌道上，標誌著贛深高鐵廣東段開始鋪軌。贛深鐵路是京九高鐵的最南段，設計時速350公里，建成通車後贛州和深圳兩地的通行時間將由目前最快6個小時左右壓縮至2個小時以內。

新華社記者 劉大偉 攝

2月1日，施工人員在贛深高鐵汕湛高速特大橋無砟軌道上鋪設首條鐵軌。

當日，由中鐵四局承建的贛（贛州）深（深圳）高鐵首組500米長軌鋪入汕湛高速特大橋無砟軌道上，標誌著贛深高鐵廣東段開始鋪軌。贛深鐵路是京九高鐵的最南段，設計時速350公里，建成通車後贛州和深圳兩地的通行時間將由目前最快6個小時左右壓縮至2個小時以內。

新華社記者 劉大偉 攝

2月1日，施工人員在贛深高鐵汕湛高速特大橋無砟軌道上進行鋪軌施工。

當日，由中鐵四局承建的贛（贛州）深（深圳）高鐵首組500米長軌鋪入汕湛高速特大橋無砟軌道上，標誌著贛深高鐵廣東段開始鋪軌。贛深鐵路是京九高鐵的最南段，設計時速350公里，建成通車後贛州和深圳兩地的通行時間將由目前最快6個小時左右壓縮至2個小時以內。

新華社記者 劉大偉 攝

2月1日，施工人員在贛深高鐵汕湛高速特大橋無砟軌道上進行鋪軌施工。

當日，由中鐵四局承建的贛（贛州）深（深圳）高鐵首組500米長軌鋪入汕湛高速特大橋無砟軌道上，標誌著贛深高鐵廣東段開始鋪軌。贛深鐵路是京九高鐵的最南段，設計時速350公里，建成通車後贛州和深圳兩地的通行時間將由目前最快6個小時左右壓縮至2個小時以內。

新華社記者 劉大偉 攝

2月1日，施工人員在贛深高鐵汕湛高速特大橋無砟軌道上進行鋪軌施工。

當日，由中鐵四局承建的贛（贛州）深（深圳）高鐵首組500米長軌鋪入汕湛高速特大橋無砟軌道上，標誌著贛深高鐵廣東段開始鋪軌。贛深鐵路是京九高鐵的最南段，設計時速350公里，建成通車後贛州和深圳兩地的通行時間將由目前最快6個小時左右壓縮至2個小時以內。

新華社記者 劉大偉 攝