重慶全力推進長江船舶污水“零排放”

新華社重慶3月24日電（記者 韓振、王曉曈）近日，在長江上遊重慶朝天門江段，一艘名為“港盛1603”的貨船滿載貨物駛向長江下游。與很多貨船不同，該貨船沒有污水排放口，航行中産生的污水全部上岸處置，是一艘“零排放”船舶。

“我們公司共有37艘貨船，按照重慶海事局的要求，去年底所有船舶完成了‘零排放’改造，增加了污水收儲倉，鉛封了排污口，産生的污水全部實現上岸處置，有效避免了船舶對長江水質的污染。”重慶港盛船務有限公司董事長王毅説。

去年7月，重慶市修訂《重慶市水污染防治條例》，提出“推進船舶污水收集上岸集中處置”，為長江重慶段船舶“零排放”提供了立法支持，這種全接收、零排放的新模式，也為長江生態保護提供了新路徑。

船舶污水上岸處置，對港口及整個城市的運行體系提出了挑戰。據重慶海事局局長司太生介紹，重慶一方面完善港口配套建設，提升船舶污水接收能力；另一方面構建交通、環保、市政等部門協作機制，將船舶油污水、生活污水納入城市處理系統。

“截至目前，全市2396艘400總噸及以上船舶全部完成生活污水收集處置裝置改造，建成豐都、奉節、石柱等14處船舶污染物專用接收點，船舶污染物固定或移動接收設施1631個，碼頭的船舶污染物接收能力達100%。”重慶市交通局副局長陳永忠説。

與此同時，重慶還開發了船舶污染物協同治理信息電子監管平臺，將污染物接收、轉運、處置各環節納入平臺，並與長江經濟帶船舶水污染物聯合監管與服務信息系統互聯互通，覆蓋了長江幹線港口，實現了全鏈條、全過程監管功能。“船舶污水納入該系統後，我們可隨時了解處理狀態，從而實現更有效的跟蹤、監管。”重慶海事局副局長胡遠勝説。

“重慶本地船舶全面實施‘零排放’後，對外港籍船舶也起到了引領示範作用。”司太生介紹説，目前60多家航運企業、560多艘外港籍船舶也加入了“零排放”隊伍，隨著相關配套措施日益完善，“零排放”將讓長江船舶更環保、長江之水更清澈。