鄭萬高鐵高家坪隧道貫通

4月12日，中鐵十一局建設者在鄭萬高鐵高家坪隧道慶祝貫通。

當日，由中鐵十一局承建的鄭萬高鐵高家坪隧道順利貫通。該隧道位於湖北省南漳縣境內，全長5506米，工程地質複雜，施工難度大、安全風險高，為鄭萬高鐵重難點控制性工程。

鄭萬高鐵全長818公里，設計時速350公里，起于鄭州南站，經過湖北、重慶，終到萬州北站，是我國“八縱八橫”高鐵網中京昆通道的重要組成部分。鄭萬高鐵全程橋隧比高達90%以上，被譽為世界高鐵領域難度最大、風險最高的鐵路。

新華社記者 杜華舉 攝

4月12日，中鐵十一局建設者在鄭萬高鐵高家坪隧道慶祝貫通。

當日，由中鐵十一局承建的鄭萬高鐵高家坪隧道順利貫通。該隧道位於湖北省南漳縣境內，全長5506米，工程地質複雜，施工難度大、安全風險高，為鄭萬高鐵重難點控制性工程。

鄭萬高鐵全長818公里，設計時速350公里，起于鄭州南站，經過湖北、重慶，終到萬州北站，是我國“八縱八橫”高鐵網中京昆通道的重要組成部分。鄭萬高鐵全程橋隧比高達90%以上，被譽為世界高鐵領域難度最大、風險最高的鐵路。

新華社記者 杜華舉 攝

4月12日，中鐵十一局建設者在鄭萬高鐵高家坪隧道進行清渣作業。

當日，由中鐵十一局承建的鄭萬高鐵高家坪隧道順利貫通。該隧道位於湖北省南漳縣境內，全長5506米，工程地質複雜，施工難度大、安全風險高，為鄭萬高鐵重難點控制性工程。

鄭萬高鐵全長818公里，設計時速350公里，起于鄭州南站，經過湖北、重慶，終到萬州北站，是我國“八縱八橫”高鐵網中京昆通道的重要組成部分。鄭萬高鐵全程橋隧比高達90%以上，被譽為世界高鐵領域難度最大、風險最高的鐵路。

新華社記者 杜華舉 攝

4月12日，中鐵十一局建設者在鄭萬高鐵高家坪隧道慶祝貫通。

當日，由中鐵十一局承建的鄭萬高鐵高家坪隧道順利貫通。該隧道位於湖北省南漳縣境內，全長5506米，工程地質複雜，施工難度大、安全風險高，為鄭萬高鐵重難點控制性工程。

鄭萬高鐵全長818公里，設計時速350公里，起于鄭州南站，經過湖北、重慶，終到萬州北站，是我國“八縱八橫”高鐵網中京昆通道的重要組成部分。鄭萬高鐵全程橋隧比高達90%以上，被譽為世界高鐵領域難度最大、風險最高的鐵路。

新華社記者 杜華舉 攝

4月12日，中鐵十一局建設者在鄭萬高鐵高家坪隧道進行清渣作業。

當日，由中鐵十一局承建的鄭萬高鐵高家坪隧道順利貫通。該隧道位於湖北省南漳縣境內，全長5506米，工程地質複雜，施工難度大、安全風險高，為鄭萬高鐵重難點控制性工程。

鄭萬高鐵全長818公里，設計時速350公里，起于鄭州南站，經過湖北、重慶，終到萬州北站，是我國“八縱八橫”高鐵網中京昆通道的重要組成部分。鄭萬高鐵全程橋隧比高達90%以上，被譽為世界高鐵領域難度最大、風險最高的鐵路。

新華社記者 杜華舉 攝