浙江：湖杭鐵路首個轉體連續梁成功轉體

這是湖杭鐵路大圩裏特大橋上跨杭臨城際鐵路、杭瑞高速、G329國道連續梁轉體施工前後對比的拼版照片（4月21日攝，無人機照片）。

4月21日淩晨，由中鐵四局承建的湖杭鐵路大圩裏特大橋上跨杭臨城際鐵路、杭瑞高速、G329國道連續梁逆時針轉動82度，安全跨越既有線，實現精準對接到位，這是湖杭鐵路首個成功轉體的連續梁。

湖杭鐵路設計速度350公里/小時，是“軌道上的長三角”重要節點工程，2022年杭州亞運會重點配套工程。

新華社記者 黃宗治 攝

這是湖杭鐵路大圩裏特大橋上跨杭臨城際鐵路、杭瑞高速、G329國道連續梁轉體施工前後對比的拼版照片（4月21日攝，無人機照片）。

4月21日淩晨，由中鐵四局承建的湖杭鐵路大圩裏特大橋上跨杭臨城際鐵路、杭瑞高速、G329國道連續梁逆時針轉動82度，安全跨越既有線，實現精準對接到位，這是湖杭鐵路首個成功轉體的連續梁。

湖杭鐵路設計速度350公里/小時，是“軌道上的長三角”重要節點工程，2022年杭州亞運會重點配套工程。

新華社記者 黃宗治 攝

這是湖杭鐵路大圩裏特大橋上跨杭臨城際鐵路、杭瑞高速、G329國道連續梁轉體施工前後對比的拼版照片（4月21日攝）。

4月21日淩晨，由中鐵四局承建的湖杭鐵路大圩裏特大橋上跨杭臨城際鐵路、杭瑞高速、G329國道連續梁逆時針轉動82度，安全跨越既有線，實現精準對接到位，這是湖杭鐵路首個成功轉體的連續梁。

湖杭鐵路設計速度350公里/小時，是“軌道上的長三角”重要節點工程，2022年杭州亞運會重點配套工程。

新華社記者 黃宗治 攝

4月21日，湖杭鐵路大圩裏特大橋上跨杭臨城際鐵路、杭瑞高速、G329國道連續梁經轉體施工後，安全跨越既有線，實現精準對接到位（無人機照片）。

當日淩晨，由中鐵四局承建的湖杭鐵路大圩裏特大橋上跨杭臨城際鐵路、杭瑞高速、G329國道連續梁逆時針轉動82度，安全跨越既有線，實現精準對接到位，這是湖杭鐵路首個成功轉體的連續梁。

湖杭鐵路設計速度350公里/小時，是“軌道上的長三角”重要節點工程，2022年杭州亞運會重點配套工程。

新華社記者 黃宗治 攝

4月21日，技術人員通過轉體橋智慧監控系統實時監控連續梁的轉動情況。

當日淩晨，由中鐵四局承建的湖杭鐵路大圩裏特大橋上跨杭臨城際鐵路、杭瑞高速、G329國道連續梁逆時針轉動82度，安全跨越既有線，實現精準對接到位，這是湖杭鐵路首個成功轉體的連續梁。

湖杭鐵路設計速度350公里/小時，是“軌道上的長三角”重要節點工程，2022年杭州亞運會重點配套工程。

新華社記者 黃宗治 攝

4月21日，工作人員在實時監控連續梁的轉動情況。

當日淩晨，由中鐵四局承建的湖杭鐵路大圩裏特大橋上跨杭臨城際鐵路、杭瑞高速、G329國道連續梁逆時針轉動82度，安全跨越既有線，實現精準對接到位，這是湖杭鐵路首個成功轉體的連續梁。

湖杭鐵路設計速度350公里/小時，是“軌道上的長三角”重要節點工程，2022年杭州亞運會重點配套工程。

新華社記者 黃宗治 攝