廣州港—波蘭海鐵聯運中歐班列首發

新華社廣州4月29日電（記者田建川）滿載高端電子産品的“港鐵號”海鐵聯運中歐班列29日從廣州港碼頭駛出，將在約15天后抵達波蘭。這是廣州港海鐵聯運的首列中歐班列。

該班列編組50節，運輸的貨品為高端電子産品，貨值約1.5億元，貨物分別從廣州LG工廠和越南LG工廠海運至廣州港集港。

廣州港是華南地區最大的綜合性主樞紐港和集裝箱幹線港口，現已開通國際集裝箱班輪航線131條，2020年完成貨物吞吐量6.36億噸。

廣州港集團總經理黃波説，“港鐵號”海鐵聯運中歐班列實現了“海上絲綢之路”與“陸上絲綢之路”的無縫銜接。該班列全程僅需15天，比傳統海運節省約20天，為企業提供了穩定高效的國際物流大通道。

疫情期間，鐵路運輸憑藉接觸少、運輸時間穩定、清關便利等優勢得到進出口企業青睞。在國際貨運航線減少、海運價格飆升的背景下，中歐班列成為很多外貿企業的重要進出口渠道。

記者從參加當天首發儀式的廣鐵集團方面了解到，該集團正在加快南沙港鐵路建設，項目預計於今年11月建成通車。屆時，南沙港鐵路將與廣州港南沙港區豐富的海運航線和鐵路場站形成更加緊密的海鐵連接。

廣鐵集團提供的數據顯示，今年以來，廣東中歐班列保持強勁增長態勢。截至4月29日，廣東已開行中歐和中亞班列107列，運送貨物5326個標箱，開行數量創歷史新高。

廣州港集團預計，集裝箱海鐵聯運增長空間巨大，預計到2025年，廣東海鐵聯運貨物發送量將達到4500萬噸。