安九高鐵箱梁架設全部完成

4月30日，中鐵四局建築工人在安九高鐵廬山特大橋建設現場施工。

當日，安九高鐵江西段廬山特大橋最後一孔箱梁架設順利完成，標誌著安九高鐵箱梁架設全部完成。安九高鐵連接安徽省安慶市與江西省九江市，是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港（臺）通道的重要組成部分，設計時速350公里。

新華社記者 萬象 攝

4月30日，中鐵四局建築工人在安九高鐵廬山特大橋建設現場施工。

當日，安九高鐵江西段廬山特大橋最後一孔箱梁架設順利完成，標誌著安九高鐵箱梁架設全部完成。安九高鐵連接安徽省安慶市與江西省九江市，是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港（臺）通道的重要組成部分，設計時速350公里。

新華社記者 萬象 攝

4月30日，中鐵四局建築工人在安九高鐵廬山特大橋建設現場架設箱梁。

當日，安九高鐵江西段廬山特大橋最後一孔箱梁架設順利完成，標誌著安九高鐵箱梁架設全部完成。安九高鐵連接安徽省安慶市與江西省九江市，是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港（臺）通道的重要組成部分，設計時速350公里。

新華社發

4月30日，中鐵四局建築工人在安九高鐵廬山特大橋建設現場架設箱梁。

當日，安九高鐵江西段廬山特大橋最後一孔箱梁架設順利完成，標誌著安九高鐵箱梁架設全部完成。安九高鐵連接安徽省安慶市與江西省九江市，是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港（臺）通道的重要組成部分，設計時速350公里。

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4月30日，中鐵四局建築工人在安九高鐵廬山特大橋建設現場施工。

當日，安九高鐵江西段廬山特大橋最後一孔箱梁架設順利完成，標誌著安九高鐵箱梁架設全部完成。安九高鐵連接安徽省安慶市與江西省九江市，是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港（臺）通道的重要組成部分，設計時速350公里。

新華社記者 萬象 攝