世界最大跨度“水橋”通水通航

這是5月1日拍攝的通水後的引江濟淮淠河總幹渠渡槽（無人機照片）。

當日，由中鐵四局、中鐵建大橋局負責施工的引江濟淮淠河總幹渠渡槽充水試驗成功，正式通水通航。渡槽總長350米，其中鋼結構渡槽246米，主跨跨度達到110米，是目前世界上跨度最大的通水通航鋼結構渡槽，也是引江濟淮工程重要節點性工程。據了解，淠河總幹渠比引江濟淮航道高出30多米，通過架設渡槽，淠河水從引江濟淮運河“跨過”，形成一座“河上有河”可通水行船的“水橋”。

新華社記者 黃博涵 攝

這是5月1日拍攝的通水後的引江濟淮淠河總幹渠渡槽（無人機照片）。

當日，由中鐵四局、中鐵建大橋局負責施工的引江濟淮淠河總幹渠渡槽充水試驗成功，正式通水通航。渡槽總長350米，其中鋼結構渡槽246米，主跨跨度達到110米，是目前世界上跨度最大的通水通航鋼結構渡槽，也是引江濟淮工程重要節點性工程。據了解，淠河總幹渠比引江濟淮航道高出30多米，通過架設渡槽，淠河水從引江濟淮運河“跨過”，形成一座“河上有河”可通水行船的“水橋”。

新華社記者 黃博涵 攝

5月1日，工人在引江濟淮淠河總幹渠渡槽項目工地施工，將淠河水引入渡槽（無人機照片）。

當日，由中鐵四局、中鐵建大橋局負責施工的引江濟淮淠河總幹渠渡槽充水試驗成功，正式通水通航。渡槽總長350米，其中鋼結構渡槽246米，主跨跨度達到110米，是目前世界上跨度最大的通水通航鋼結構渡槽，也是引江濟淮工程重要節點性工程。據了解，淠河總幹渠比引江濟淮航道高出30多米，通過架設渡槽，淠河水從引江濟淮運河“跨過”，形成一座“河上有河”可通水行船的“水橋”。

新華社記者 黃博涵 攝

這是5月1日拍攝的通水後的引江濟淮淠河總幹渠渡槽（無人機照片）。

當日，由中鐵四局、中鐵建大橋局負責施工的引江濟淮淠河總幹渠渡槽充水試驗成功，正式通水通航。渡槽總長350米，其中鋼結構渡槽246米，主跨跨度達到110米，是目前世界上跨度最大的通水通航鋼結構渡槽，也是引江濟淮工程重要節點性工程。據了解，淠河總幹渠比引江濟淮航道高出30多米，通過架設渡槽，淠河水從引江濟淮運河“跨過”，形成一座“河上有河”可通水行船的“水橋”。

新華社記者 周牧 攝

5月1日，工人在引江濟淮淠河總幹渠渡槽項目工地施工，將淠河水引入渡槽（無人機照片）。

當日，由中鐵四局、中鐵建大橋局負責施工的引江濟淮淠河總幹渠渡槽充水試驗成功，正式通水通航。渡槽總長350米，其中鋼結構渡槽246米，主跨跨度達到110米，是目前世界上跨度最大的通水通航鋼結構渡槽，也是引江濟淮工程重要節點性工程。據了解，淠河總幹渠比引江濟淮航道高出30多米，通過架設渡槽，淠河水從引江濟淮運河“跨過”，形成一座“河上有河”可通水行船的“水橋”。

新華社記者 周牧 攝

這是5月1日拍攝的通水後的引江濟淮淠河總幹渠渡槽（無人機照片）。

當日，由中鐵四局、中鐵建大橋局負責施工的引江濟淮淠河總幹渠渡槽充水試驗成功，正式通水通航。渡槽總長350米，其中鋼結構渡槽246米，主跨跨度達到110米，是目前世界上跨度最大的通水通航鋼結構渡槽，也是引江濟淮工程重要節點性工程。據了解，淠河總幹渠比引江濟淮航道高出30多米，通過架設渡槽，淠河水從引江濟淮運河“跨過”，形成一座“河上有河”可通水行船的“水橋”。

新華社記者 周牧 攝