國內首套無砟軌道智慧鋪軌機組在張吉懷高鐵建設中成功運用

新華社長沙5月8日電（記者 史衛燕）5月8日，在張吉懷鐵路施工現場，由中鐵四局主持研發的WPZ-500型無砟軌道智慧鋪軌機組，順利將一對500m長鋼軌鋪設到位，標誌著國內首套無砟軌道智慧鋪軌機組成功落地。

這是5月8日在張吉懷鐵路施工現場拍攝的長鋼軌智慧推送車。新華社發

據了解，WPZ-500型無砟軌道智慧鋪軌機組集輪胎、輪軌和履帶走行于一體，由長鋼軌智慧分揀車、長鋼軌智慧推送車、長鋼軌智慧滾筒回收車和長鋼軌智慧牽引車等四個設備組成，充分利用了智慧機器人、物聯網、大數據、激光掃描精確定位等前沿高新技術。該機組能夠智慧完成長鋼軌的精準牽引和推送、滾筒的精確布放以及滾筒的自動回收、堆碼、倒運等系列工序。

這是5月8日在張吉懷鐵路施工現場拍攝的長鋼軌智慧牽引車。新華社發

此外，該機組在作業控制、輔助控制、遠程運維、施工組織等方面還進行了智慧化升級，相較于傳統鋪軌方式，該機組節約輔助作業人員63%，機械化程度提高到90%，有效減少用工數量，降低勞動強度，在勞動力缺乏、高寒、高海拔等特殊地區，推廣意義更為重大。

這是5月8日在張吉懷鐵路施工現場無人機拍攝的無砟軌道智慧鋪軌機組（無人機照片）。新華社發

據了解，張吉懷高速鐵路被譽為“最美扶貧高鐵”，線路縱貫武陵山區張家界、吉首、懷化等地，設計速度350千米/小時。建成通車後，懷化到張家界列車運行時間將由3.5小時縮短至1小時左右，屆時鳳凰古城、吉首等文化旅遊勝地也將結束不通高速鐵路的歷史，對推進中西部地區經濟建設，特別是武陵山區發展具有重要意義。

這是5月8日在張吉懷鐵路施工現場拍攝的長鋼軌智慧滾筒回收車。新華社發

目前，張吉懷高鐵主體工程已基本完成，預計年內開通運營。