《民航行業塑料污染治理工作計劃（2021-2025年）》正式印發

為堅決貫徹落實黨中央、國務院關於加強塑料污染治理的重大決策部署，根據《關於進一步加強塑料污染治理的意見》有關要求，近日，民航局印發實施《民航行業塑料污染治理工作計劃（2021-2025年）》（以下簡稱《工作計劃》），對當前及今後一段時期加強行業塑料污染治理提出了階段性目標，並作出具體工作安排，深入推進民航業綠色發展。

2019年我國民航完成旅客運輸量6.6億人次，貨郵運輸量753.14萬噸，機場和航班對一次性不可降解塑料杯、餐具、塑料袋等塑料製品消耗量較大。據了解，一些民航企業率先啟動塑料污染防治工作，如國航積極推進安全可循環餐具替代；東航開展機上垃圾分類試點；廈航全面實現機上塑料杯替換，採購機上環保餐具；首都機場集團、上海機場集團、廣東機場集團、四川省機場集團等制定標準規範，推動成員機場有序實施航站樓內垃圾分類收儲運和航班垃圾規範處理。隨著我國疫情防控向好態勢不斷鞏固，民航運輸加快復蘇，全行業對資源能源剛性需求仍將增加，需要進一步加大力度，系統推進包括塑料污染治理在內的行業降碳減污工作。

《工作計劃》以機場和航空公司作為塑料污染治理的重點，堅持減量化、標準化、循環化，堅持創新驅動、多元參與、協同共治，促進政府監管和行業自律有機結合，明確提出行業2025年禁限塑工作目標為：到2025年，民航行業一次性不可降解塑料製品消費強度較2020年大幅下降，替代産品應用水平明顯提升，塑料等垃圾智慧化、規範化回收處理體系基本建立，民航行業與塑料污染治理相關産業協同更加深入有效。

《工作計劃》主要圍繞機場、航班以及民航直屬單位等相關責任主體明確工作任務。根據實施計劃及內容，自2022年起，一次性不可降解塑料袋、一次性不可降解塑料吸管、攪拌棒、餐/杯具、包裝袋均在年旅客吞吐量200萬（含）人次以上機場相關區域及國內客運航班內禁止提供，2023年起實施範圍將進一步擴展至全國機場及國際客運航班。民航直屬單位實施更為積極的禁限塑舉措，自2021年7月起禁止主動提供上述一次性不可降解塑料製品，充分發揮引領作用。2025年，全國機場不可降解塑料膠帶、一次性不可降解塑料雨布、纏繞膜等貨物包裝用品使用量大幅下降。此外，《工作計劃》在加強源頭管控同時，提出鼓勵通過技術創新、管理創新、多元協同等方式提升替代産品應用和廢物回收利用水平，推動建立健全行業塑料製品採購、使用、回收、儲運、處置等環節管理體系。

為確保行業禁限塑工作取得實效，《工作計劃》要求行業各相關單位提高認識，明確職責分工，加強工作協同，民航各地區管理局做好行業監管，狠抓工作落實，保障行業禁限塑工作有序推進；研究單位和行業協會要加快推動標準規範編制推廣，積極宣傳引導，廣泛凝聚共識，營造良好工作氛圍。

附件：民航行業塑料污染治理工作計劃（2021-2025年）