“神箭”再送“神舟” 長二F遙十二運載火箭有哪些新看點？

新華社甘肅酒泉6月17日電 題：“神箭”再送“神舟” 長二F遙十二運載火箭有哪些新看點？

新華社記者 張泉、胡喆、黎雲

6月17日，長征二號F遙十二運載火箭劃破蒼穹，成功將載有3位航天員的神舟十二號載人飛船送入預定軌道。

素有“神箭”美譽的長二F火箭是目前我國唯一一型載人運載火箭，自首飛以來共成功實施7次載人發射任務。據抓總研製這一火箭的中國航天科技集團有限公司一院介紹，長征二號F運載火箭進行了多項技術改進，可靠性和安全性再上新臺階。

更可靠

長征二號F遙十二運載火箭在此前基礎上，共進行了109項技術狀態更改，其中有70余項與可靠性提升相關，再次刷新了自身紀錄，處於世界前列。

航天科技集團一院長征二號F運載火箭總指揮荊木春介紹，這些改進不涉及重大技術狀態變化，主要是為了消除薄弱環節。

“在可靠性已經相當高的情況下，再提升，難度可想而知。”航天科技集團一院長征二號F運載火箭總體副主任設計師秦曈説，每一處改進，都體現了研製人員對可靠性的不懈追求，背後都意味著無數次的理論分析、數學倣真和試驗驗證。

航天科技集團一院長征二號F運載火箭總體主任設計師常武權用考試打比方，從50分提高到90分相對容易一些，但從90分提高到91分，背後的工作並不比從50分提高到90分少。

“為了確保任務成功、確保安全，只要能換來百分之零點零幾，甚至是零點零零幾的指標提升，我們所做的任何工作都是值得的。”航天科技集團一院長征二號F運載火箭副總師劉烽説。

更安全

研製隊伍在追求安全性的道路上從未止步，遙十二運載火箭對逃逸安控體制進行了改進，進一步提高了火箭的安全性。

假如火箭突發意外情況，逃逸飛行器會像“拔蘿蔔”一樣帶著返回艙飛離故障火箭。返回艙與逃逸飛行器分離後，打開降落傘，緩緩降落到地面。但開傘過程中，返回艙會受到地面低空風的影響。

研製人員在現有的控制逃逸發動機的基礎上，通過對軟體進行調整，使逃逸飛行器可以向垂直于地面風的方向逃逸，更加安全、靈活。

更靈活

本次發射中，長征二號F運載火箭還首次採用了起飛滾轉技術，更加靈活。

以往，長征二號F運載火箭的任務較為單一，射向基本一致，火箭點火起飛後，經過俯仰轉彎等姿態調整，直接瞄準一個固定的射向，在一個射面內飛行即可。但後續空間站在建造和長期運營過程中，軌道傾角會有一個變化範圍。

火箭要適應這種變化，有兩種方法：一是針對每次任務的軌道傾角，改造瞄準間，確定火箭射向；二是通過火箭自身起飛滾轉適應軌道傾角的變化和射向的變化。

因此，型號隊伍根據任務特點，從火箭自身出發，在載人狀態的長征二號F運載火箭上首次應用起飛滾轉技術，使火箭起飛後在空中轉體，轉到合適的角度後，再飛向任務要求的方向。採用該技術以後，火箭更加靈活，任務適應能力也進一步提高。