烏江構皮灘水電站通航工程投入試運行

6月22日，500噸級貨船“航電1號”在烏江構皮灘水電站通航工程內進行試運行（無人機照片）。

當日，位於貴州省遵義市余慶縣境內的烏江構皮灘水電站通航工程開始試運行。構皮灘水電站通航工程線路總長2306米，由上下游引航道、三級垂直升船機和兩級中間渠道組成。投入試運行後，500噸級船舶可從貴陽的開陽碼頭依次通過構皮灘、思林、沙沱、彭水，在重慶涪陵進入長江。

新華社發（賀春雨攝）

6月22日，500噸級貨船“航電1號”在烏江構皮灘水電站通航工程內進行試運行（無人機照片）。

當日，位於貴州省遵義市余慶縣境內的烏江構皮灘水電站通航工程開始試運行。構皮灘水電站通航工程線路總長2306米，由上下游引航道、三級垂直升船機和兩級中間渠道組成。投入試運行後，500噸級船舶可從貴陽的開陽碼頭依次通過構皮灘、思林、沙沱、彭水，在重慶涪陵進入長江。

新華社發（賀春雨攝）

6月22日，500噸級貨船“航電1號”在烏江構皮灘水電站通航工程內進行試運行。

當日，位於貴州省遵義市余慶縣境內的烏江構皮灘水電站通航工程開始試運行。構皮灘水電站通航工程線路總長2306米，由上下游引航道、三級垂直升船機和兩級中間渠道組成。投入試運行後，500噸級船舶可從貴陽的開陽碼頭依次通過構皮灘、思林、沙沱、彭水，在重慶涪陵進入長江。

新華社發（穆明飛攝）

6月22日，500噸級貨船“航電1號”在烏江構皮灘水電站通航工程內進行試運行。

當日，位於貴州省遵義市余慶縣境內的烏江構皮灘水電站通航工程開始試運行。構皮灘水電站通航工程線路總長2306米，由上下游引航道、三級垂直升船機和兩級中間渠道組成。投入試運行後，500噸級船舶可從貴陽的開陽碼頭依次通過構皮灘、思林、沙沱、彭水，在重慶涪陵進入長江。

新華社發（穆明飛攝）

這是6月22日拍攝的烏江構皮灘水電站通航工程。

當日，位於貴州省遵義市余慶縣境內的烏江構皮灘水電站通航工程開始試運行。構皮灘水電站通航工程線路總長2306米，由上下游引航道、三級垂直升船機和兩級中間渠道組成。投入試運行後，500噸級船舶可從貴陽的開陽碼頭依次通過構皮灘、思林、沙沱、彭水，在重慶涪陵進入長江。

新華社發（穆明飛攝）

500噸級標船在下游引航道等待進行測試（6月22日攝，無人機照片）。

當日，位於貴州省遵義市余慶縣境內的烏江構皮灘水電站通航工程開始試運行。構皮灘水電站通航工程線路總長2306米，由上下游引航道、三級垂直升船機和兩級中間渠道組成。投入試運行後，500噸級船舶可從貴陽的開陽碼頭依次通過構皮灘、思林、沙沱、彭水，在重慶涪陵進入長江。

新華社記者 陶亮 攝

500噸級標船從下游引航道駛入第三級承船廂（6月22日攝，無人機照片）。

當日，位於貴州省遵義市余慶縣境內的烏江構皮灘水電站通航工程開始試運行。構皮灘水電站通航工程線路總長2306米，由上下游引航道、三級垂直升船機和兩級中間渠道組成。投入試運行後，500噸級船舶可從貴陽的開陽碼頭依次通過構皮灘、思林、沙沱、彭水，在重慶涪陵進入長江。

新華社記者 陶亮 攝

500噸級標船通過中間渠道駛入第二級承船廂（6月22日攝，無人機照片）。

當日，位於貴州省遵義市余慶縣境內的烏江構皮灘水電站通航工程開始試運行。構皮灘水電站通航工程線路總長2306米，由上下游引航道、三級垂直升船機和兩級中間渠道組成。投入試運行後，500噸級船舶可從貴陽的開陽碼頭依次通過構皮灘、思林、沙沱、彭水，在重慶涪陵進入長江。

新華社記者 陶亮 攝

500噸級標船通過中間渠道駛向上遊第一級承船廂（6月22日攝，無人機照片）。

當日，位於貴州省遵義市余慶縣境內的烏江構皮灘水電站通航工程開始試運行。構皮灘水電站通航工程線路總長2306米，由上下游引航道、三級垂直升船機和兩級中間渠道組成。投入試運行後，500噸級船舶可從貴陽的開陽碼頭依次通過構皮灘、思林、沙沱、彭水，在重慶涪陵進入長江。

新華社記者 陶亮 攝

500噸級標船順利通過三級承船廂，成功駛入庫區（6月22日攝，無人機照片）。

當日，位於貴州省遵義市余慶縣境內的烏江構皮灘水電站通航工程開始試運行。構皮灘水電站通航工程線路總長2306米，由上下游引航道、三級垂直升船機和兩級中間渠道組成。投入試運行後，500噸級船舶可從貴陽的開陽碼頭依次通過構皮灘、思林、沙沱、彭水，在重慶涪陵進入長江。

新華社記者 陶亮 攝