我國時速600公里高速磁浮交通系統在青島下線

新華社青島7月20日電（記者 王凱）7月20日，由中國中車承擔研製、具有完全自主知識産權的我國時速600公里高速磁浮交通系統在青島成功下線，這是世界首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統，標誌我國掌握了高速磁浮成套技術和工程化能力。

據高速磁浮項目技術總師、中車四方股份公司副總工程師丁參參介紹，此次下線的高速磁浮，是世界首套時速600公里速度級的高速磁浮交通系統。採用成熟可靠的常導技術，其基本原理，是利用電磁吸力使列車懸浮于軌道，實現無接觸運行。具有高效快捷、安全可靠、運能強大、編組靈活、準點舒適、維護便利、綠色環保等技術優勢。

時速600公里高速磁浮是當前可實現的速度最快的地面交通工具。按“門到門”實際旅行時間計算，是1500公里運程範圍內最快捷的交通模式。採用“車抱軌”的運行結構，安全等級高，空間寬敞，乘坐舒適。單節載客量可超過百人，並可在2到10輛範圍內靈活編組，滿足不同載客量需求。行駛中不與軌道發生接觸，無輪軌磨耗，維護量少，大修週期長，全壽命週期經濟性好。

據了解，該高速磁浮交通系統成功攻克關鍵核心技術，系統解決了速度提升、複雜環境適應性、核心繫統國産化等難題，實現了系統集成、車輛、牽引供電、運控通信、線路軌道等成套工程化技術的重大突破。

該項目于2016年10月啟動，2019年研製出試驗樣車，並於2020年6月在上海同濟大學試驗線上成功試跑，經過系統優化確定最終技術方案，于2021年1月研製出成套系統並開始了六個月的聯調聯試。至此，歷時5年攻關，時速600公里高速磁浮交通系統正式下線。

目前，時速600公里高速磁浮交通系統已完成了集成和系統聯調，5輛編組列車在廠內調試線上實現了整列穩定懸浮和動態運行，各項功能性能良好。