南玉高鐵全線首聯跨高速公路連續梁合龍

8月16日淩晨拍攝的施工現場（無人機照片）。

當日，南（寧）玉（林）高鐵全線首聯跨高速公路連續梁——六景鬱江特大橋跨六欽高速公路連續梁順利合龍。此次施工採用挂籃懸臂澆築工藝。南玉高鐵是南寧至深圳高鐵的重要組成部分，設計時速350公里。

新華社記者 張愛林 攝

8月16日淩晨，鐵路工人在施工現場澆築混凝土。

當日，南（寧）玉（林）高鐵全線首聯跨高速公路連續梁——六景鬱江特大橋跨六欽高速公路連續梁順利合龍。此次施工採用挂籃懸臂澆築工藝。南玉高鐵是南寧至深圳高鐵的重要組成部分，設計時速350公里。

新華社記者 張愛林 攝

南玉高鐵六景鬱江特大橋跨六欽高速公路連續梁合龍處(無人機照片，8月16日攝)。

當日，南（寧）玉（林）高鐵全線首聯跨高速公路連續梁——六景鬱江特大橋跨六欽高速公路連續梁順利合龍。此次施工採用挂籃懸臂澆築工藝。南玉高鐵是南寧至深圳高鐵的重要組成部分，設計時速350公里。

新華社記者 張愛林 攝