國家綜合立體交通網主骨架空間初步形成

交通運輸全力服務全面小康——
國家綜合立體交通網主骨架空間初步形成

交通運輸部部長李小鵬在國新辦24日舉行的新聞發佈會上表示，目前，我國六軸、七廊、八通道的國家綜合立體交通網主骨架空間已經初步形成，高速鐵路對百萬以上人口城市覆蓋率超過95%，高速公路對20萬以上人口城市覆蓋率超過了98%，民用運輸機場覆蓋了92%以上的地級市。在全面建成小康社會的征程中，交通運輸行業發揮了重要作用，作出了積極貢獻。

李小鵬介紹，黨的十八大以來，以高鐵和航空為主的大容量、高效率快速客運服務體系加快形成，動車組列車承擔了鐵路客運量的70%，民航航班正常率連續3年超過80%，道路客運轉型升級步伐也在加快。貨運結構不斷優化，2016年至2020年鐵路在貨運量中的佔比由7.6%增加到9.8%，水運佔比由14.5%增加到16.4%。新業態新模式加速發展，網絡預約出租汽車覆蓋了300多個城市，日均完成訂單2000萬單。

更為可貴的是，貧困地區行路難的問題得到歷史性解決。我國實現了具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路、通客車和通郵，還推出了快遞下鄉、慢火車、民航短途航線等，為群眾提供更好的服務。黨的十八大以來，新建改建農村公路235.7萬公里，現在農村公路的總里程達438萬公里，佔國家公路總里程的84.3%。去年還實現了具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路、通客車，這些惠及到了5億多農民群眾。李小鵬介紹，正如習近平總書記所指出的，近年來“四好農村路”建設取得了實實在在的成效，為農村特別是貧困地區帶去了人氣財氣，也為黨在基層凝聚了民心。

李小鵬表示，黨的十八大以來，交通運輸取得歷史性成就，在服務全面建成小康社會方面發揮了重要作用。但也要清醒認識到，交通運輸的發展距離黨中央的要求、距離人民群眾對美好出行的期盼、距離經濟社會發展的要求還有很大的差距，前進的道路任重而道遠，我們還需要繼續努力，久久為功。（記者 齊慧）