江蘇省農村公路總里程超14萬公里

全省農村公路總里程超14萬公里
“四好農村路”聯通全省所有行政村

金秋時節，在如東大海邊，宋代范仲淹督建的大壩“范公堤”上，一輛輛運輸車輛穿行在寬敞的海防公路上，路旁，承載著千家萬戶祈福的“蓬蓬樹”，見證了這條沿海農路的“蝶變”。

酒香也怕巷子深，“過去我們這樣的邊遠村，雖然有一些好産品，但交通不方便，好東西運不出去。”如東袁莊鎮村民許秀梅深有感觸，“以前農産品外運需要多次轉駁，現在運輸車可直接開到田間地頭，方便了很多。”如今，這條海防公路已化身為現代農業發展的“産業路”，也因為農村公路的伸展，袁莊鎮200畝“陽光玫瑰”種植基地建設步入快車道。

從雙腳踩出羊腸小道，到水泥、柏油路，鄉村農路滿載著田野裏的希望，為村民送來甜蜜的小康生活。

這5年，江蘇深入貫徹落實習近平總書記關於建設“四好農村路”的重要指示批示精神，全力推進“四好農村路”建設。全省新改建道路2.4萬公里，橋梁14萬餘座。至2020年底，全省農村公路里程超14萬公里。農村公路中二級及以上公路佔比達到19.6%，列各省（自治區、直轄市）第一，率先在全國實現行政村雙車道四級公路全覆蓋。9個縣被授予“四好農村路”全國示範縣稱號，數量位居全國前列。

江蘇在全國率先開展農村公路“一縣一品牌、一區一特色”創建，打造了諸如溧陽“1號公路”、高淳“慢城綠道”、金壇“樂道金壇”等獨具區域特色的農路品牌。

“近5年來，我省農村公路建設總體發展水平處在全國前列，在服務全省經濟社會發展，尤其是打贏脫貧攻堅戰、高水平全面建成小康社會、實施鄉村振興戰略中發揮了重要作用。”省交通運輸廳相關負責人説。

以往，農村路遠，快遞量少，出於成本考慮，快遞企業往往只願意把網點布設到街道或者鄉鎮。隨著鄉村公路網絡日漸完善，城鄉物流服務一體化穩步推進，村民在家門口就能收發快遞。與快遞一起進村的還有城鄉巴士，目前，江蘇城鄉客運一體化發展水平升至最高的5A級，在全國率先探索城鄉公交一體化，鎮村公交基本實現全覆蓋。

一條條寬闊平整的農路在江蘇大地鋪展，美麗鄉村路是鄉村振興路，更是居民的幸福生活路。

步入“十四五”，江蘇將全力打造通城通鄉通村的城鄉一體、融合發展的農村交通基礎設施網。“到2025年，全省將基本消除省際、市際、縣際農村公路規劃待建路段，基本實現全省規劃發展村莊等級公路全通達，基本實現全省農村重要産業、旅遊、物流等節點等級公路全覆蓋。”省交通運輸廳廳長陸永泉介紹，同時將努力打造綠色生態文明的全域美麗農村路，力爭實施安全生命防護工程2.5萬公里，改造農村公路橋梁3000座，實現鄉鄉都有美麗農村路。（記者 梅劍飛 朱璇）