常益長高鐵資水特大橋順利合龍

11月27日淩晨，工人在常益長高鐵資水特大橋上進行合龍作業（無人機照片）。

當日淩晨，由中鐵五局承建的常（德）益（陽）長（沙）高速鐵路資水特大橋順利合龍，為2022年12月底達到通車條件奠定基礎。

據了解，資水特大橋全長9267.57米，採用連續梁橫跨資水，是常益長高鐵項目的重點控制性工程。

新華社記者 陳思汗 攝

11月27日淩晨，工人們在常益長高鐵資水特大橋上進行合龍作業。

當日淩晨，由中鐵五局承建的常（德）益（陽）長（沙）高速鐵路資水特大橋順利合龍，為2022年12月底達到通車條件奠定基礎。

據了解，資水特大橋全長9267.57米，採用連續梁橫跨資水，是常益長高鐵項目的重點控制性工程。

新華社記者 陳思汗 攝

11月27日淩晨，工人們在常益長高鐵資水特大橋上進行合龍作業。

當日淩晨，由中鐵五局承建的常（德）益（陽）長（沙）高速鐵路資水特大橋順利合龍，為2022年12月底達到通車條件奠定基礎。

據了解，資水特大橋全長9267.57米，採用連續梁橫跨資水，是常益長高鐵項目的重點控制性工程。

新華社記者 陳思汗 攝

11月27日淩晨，常益長高鐵資水特大橋順利合龍（無人機照片）。

當日淩晨，由中鐵五局承建的常（德）益（陽）長（沙）高速鐵路資水特大橋順利合龍，為2022年12月底達到通車條件奠定基礎。

據了解，資水特大橋全長9267.57米，採用連續梁橫跨資水，是常益長高鐵項目的重點控制性工程。

新華社記者 陳思汗 攝

11月27日淩晨，工人們在常益長高鐵資水特大橋上進行合龍作業。

當日淩晨，由中鐵五局承建的常（德）益（陽）長（沙）高速鐵路資水特大橋順利合龍，為2022年12月底達到通車條件奠定基礎。

據了解，資水特大橋全長9267.57米，採用連續梁橫跨資水，是常益長高鐵項目的重點控制性工程。

新華社記者 陳思汗 攝

11月27日淩晨，工人們在常益長高鐵資水特大橋上進行合龍作業（無人機照片）。

當日淩晨，由中鐵五局承建的常（德）益（陽）長（沙）高速鐵路資水特大橋順利合龍，為2022年12月底達到通車條件奠定基礎。

據了解，資水特大橋全長9267.57米，採用連續梁橫跨資水，是常益長高鐵項目的重點控制性工程。

新華社記者 陳思汗 攝

11月27日淩晨，工人們在常益長高鐵資水特大橋上進行合龍作業。

當日淩晨，由中鐵五局承建的常（德）益（陽）長（沙）高速鐵路資水特大橋順利合龍，為2022年12月底達到通車條件奠定基礎。

據了解，資水特大橋全長9267.57米，採用連續梁橫跨資水，是常益長高鐵項目的重點控制性工程。

新華社記者 陳思汗 攝