新建福廈鐵路泉州灣跨海大橋全橋貫通

新華社福州11月30日電（記者 周義、林善傳）30日上午，中國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路泉州灣跨海大橋全橋貫通，標誌著新建福廈鐵路建設進入最後衝刺期。

新建福廈鐵路正線全長277.42公里，其中泉州灣跨海大橋全長20.287公里，位於線路施工難度最大地段，是全線重點控制性工程。

泉州灣跨海大橋海上橋梁長8.96公里，跨越泉州灣的主橋長800米、主跨400米，為雙塔雙索面鋼混結合梁半漂浮體系斜拉橋，大橋結構類型多，施工工藝複雜，建造過程中面臨戰線長、組織協調難度大、海上高空作業風險高等一系列挑戰。

“此次澆築的合龍段採用挂籃懸臂澆築施工，即依靠‘挂籃’的移動，實現橋梁的空中‘生長’。”中交二航局項目總工翁方文説，為保障長2米、重64噸的合龍段符合質量要求，施工隊選擇在低溫的夜間時段進行澆築，最終順利完成全橋貫通。

新建福廈鐵路位於福建省沿海地區，設計時速350公里，正線全長277.42公里，全線共設8座車站。鐵路建成通車後，福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。