渝昆高鐵春節後加速建設

2月9日，施工人員在中鐵十一局承建的渝昆高鐵川渝段馬家屋基特大橋項目作業（無人機照片）。

春節過後，中鐵十一局等渝昆高鐵各參建單位加大投入、加速建設，力爭線路早日建成通車。

渝（重慶）昆（昆明）高鐵是全國鐵路“八縱八橫”之一京昆通道的組成部分，全長699公里。線路開通後將大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。

新華社記者 王全超 攝

這是2月9日拍攝的建設中的渝昆高鐵川渝段馬家屋基特大橋施工段（無人機照片）。

春節過後，中鐵十一局等渝昆高鐵各參建單位加大投入、加速建設，力爭線路早日建成通車。

渝（重慶）昆（昆明）高鐵是全國鐵路“八縱八橫”之一京昆通道的組成部分，全長699公里。線路開通後將大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。

新華社記者 王全超 攝

2月9日，施工人員在中鐵十一局承建的渝昆高鐵川渝段縉雲山隧道項目作業。

春節過後，中鐵十一局等渝昆高鐵各參建單位加大投入、加速建設，力爭線路早日建成通車。

渝（重慶）昆（昆明）高鐵是全國鐵路“八縱八橫”之一京昆通道的組成部分，全長699公里。線路開通後將大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。

新華社記者 王全超 攝

2月9日，施工人員在中鐵十一局承建的渝昆高鐵川渝段縉雲山隧道項目作業。

春節過後，中鐵十一局等渝昆高鐵各參建單位加大投入、加速建設，力爭線路早日建成通車。

渝（重慶）昆（昆明）高鐵是全國鐵路“八縱八橫”之一京昆通道的組成部分，全長699公里。線路開通後將大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。

新華社記者 王全超 攝

2月9日，施工人員在中鐵十一局承建的渝昆高鐵川渝段縉雲山隧道項目作業。

春節過後，中鐵十一局等渝昆高鐵各參建單位加大投入、加速建設，力爭線路早日建成通車。

渝（重慶）昆（昆明）高鐵是全國鐵路“八縱八橫”之一京昆通道的組成部分，全長699公里。線路開通後將大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。

新華社記者 王全超 攝

2月9日，施工人員在中鐵十一局承建的渝昆高鐵川渝段縉雲山隧道項目作業。

春節過後，中鐵十一局等渝昆高鐵各參建單位加大投入、加速建設，力爭線路早日建成通車。

渝（重慶）昆（昆明）高鐵是全國鐵路“八縱八橫”之一京昆通道的組成部分，全長699公里。線路開通後將大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。

新華社記者 王全超 攝

2月9日，施工人員在中鐵十一局承建的渝昆高鐵川渝段馬家屋基特大橋邊坡治理項目作業。

春節過後，中鐵十一局等渝昆高鐵各參建單位加大投入、加速建設，力爭線路早日建成通車。

渝（重慶）昆（昆明）高鐵是全國鐵路“八縱八橫”之一京昆通道的組成部分，全長699公里。線路開通後將大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。

新華社記者 王全超 攝

2月9日，施工人員在中鐵十一局承建的渝昆高鐵川渝段縉雲山隧道項目作業（無人機照片）。

春節過後，中鐵十一局等渝昆高鐵各參建單位加大投入、加速建設，力爭線路早日建成通車。

渝（重慶）昆（昆明）高鐵是全國鐵路“八縱八橫”之一京昆通道的組成部分，全長699公里。線路開通後將大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。

新華社記者 王全超 攝

2月9日，施工人員在中鐵十一局承建的渝昆高鐵川渝段縉雲山隧道項目作業（無人機照片）。

春節過後，中鐵十一局等渝昆高鐵各參建單位加大投入、加速建設，力爭線路早日建成通車。

渝（重慶）昆（昆明）高鐵是全國鐵路“八縱八橫”之一京昆通道的組成部分，全長699公里。線路開通後將大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。

新華社記者 王全超 攝