“長江口二號”古船開始打撈 

3月2日，“長江口二號”古船打撈啟動儀式在上海外高橋碼頭舉行。

3月2日，我國水下考古發現的體量最大、保存最為完整、船載文物數量巨大的木質沉船——“長江口二號”古船正式開始打撈。“長江口二號”古船考古與文物保護工作同時啟動。

“長江口二號”古船是一艘清同治年間的貿易商船。目前，它正沉睡于上海崇明橫沙島東北部橫沙淺灘水下，古船船體埋藏于海床下5.5米。考古調查顯示，這艘清代古船船長約38.5米、中部最寬約7.8米，已探明有31個艙室，其中載有景德鎮窯瓷器等精美文物。

據悉，上海將採用“弧形梁非接觸文物整體打撈技術”來打撈這艘木質古帆船。打撈“長江口二號”古船的水下考古行動有望在2022年完成。

新華社記者 任瓏 攝

3月2日，“長江口二號”古船打撈啟動儀式在上海外高橋碼頭舉行。

3月2日，我國水下考古發現的體量最大、保存最為完整、船載文物數量巨大的木質沉船——“長江口二號”古船正式開始打撈。“長江口二號”古船考古與文物保護工作同時啟動。

“長江口二號”古船是一艘清同治年間的貿易商船。目前，它正沉睡于上海崇明橫沙島東北部橫沙淺灘水下，古船船體埋藏于海床下5.5米。考古調查顯示，這艘清代古船船長約38.5米、中部最寬約7.8米，已探明有31個艙室，其中載有景德鎮窯瓷器等精美文物。

據悉，上海將採用“弧形梁非接觸文物整體打撈技術”來打撈這艘木質古帆船。打撈“長江口二號”古船的水下考古行動有望在2022年完成。

新華社記者 任瓏 攝

3月2日，“長江口二號”古船打撈啟動儀式在上海外高橋碼頭舉行。

3月2日，我國水下考古發現的體量最大、保存最為完整、船載文物數量巨大的木質沉船——“長江口二號”古船正式開始打撈。“長江口二號”古船考古與文物保護工作同時啟動。

“長江口二號”古船是一艘清同治年間的貿易商船。目前，它正沉睡于上海崇明橫沙島東北部橫沙淺灘水下，古船船體埋藏于海床下5.5米。考古調查顯示，這艘清代古船船長約38.5米、中部最寬約7.8米，已探明有31個艙室，其中載有景德鎮窯瓷器等精美文物。

據悉，上海將採用“弧形梁非接觸文物整體打撈技術”來打撈這艘木質古帆船。打撈“長江口二號”古船的水下考古行動有望在2022年完成。

新華社記者 任瓏 攝

1月26日拍攝的“長江口二號”古船整體遷移項目等比例試驗現場。

3月2日，我國水下考古發現的體量最大、保存最為完整、船載文物數量巨大的木質沉船——“長江口二號”古船正式開始打撈。“長江口二號”古船考古與文物保護工作同時啟動。

“長江口二號”古船是一艘清同治年間的貿易商船。目前，它正沉睡于上海崇明橫沙島東北部橫沙淺灘水下，古船船體埋藏于海床下5.5米。考古調查顯示，這艘清代古船船長約38.5米、中部最寬約7.8米，已探明有31個艙室，其中載有景德鎮窯瓷器等精美文物。

據悉，上海將採用“弧形梁非接觸文物整體打撈技術”來打撈這艘木質古帆船。打撈“長江口二號”古船的水下考古行動有望在2022年完成。

新華社發（上海市文物局供圖）

1月26日拍攝的“長江口二號”古船整體遷移項目等比例試驗現場。

3月2日，我國水下考古發現的體量最大、保存最為完整、船載文物數量巨大的木質沉船——“長江口二號”古船正式開始打撈。“長江口二號”古船考古與文物保護工作同時啟動。

“長江口二號”古船是一艘清同治年間的貿易商船。目前，它正沉睡于上海崇明橫沙島東北部橫沙淺灘水下，古船船體埋藏于海床下5.5米。考古調查顯示，這艘清代古船船長約38.5米、中部最寬約7.8米，已探明有31個艙室，其中載有景德鎮窯瓷器等精美文物。

據悉，上海將採用“弧形梁非接觸文物整體打撈技術”來打撈這艘木質古帆船。打撈“長江口二號”古船的水下考古行動有望在2022年完成。

新華社發（上海市文物局供圖）

1月26日拍攝的“長江口二號”古船整體遷移項目等比例試驗現場。

3月2日，我國水下考古發現的體量最大、保存最為完整、船載文物數量巨大的木質沉船——“長江口二號”古船正式開始打撈。“長江口二號”古船考古與文物保護工作同時啟動。

“長江口二號”古船是一艘清同治年間的貿易商船。目前，它正沉睡于上海崇明橫沙島東北部橫沙淺灘水下，古船船體埋藏于海床下5.5米。考古調查顯示，這艘清代古船船長約38.5米、中部最寬約7.8米，已探明有31個艙室，其中載有景德鎮窯瓷器等精美文物。

據悉，上海將採用“弧形梁非接觸文物整體打撈技術”來打撈這艘木質古帆船。打撈“長江口二號”古船的水下考古行動有望在2022年完成。

新華社發（上海市文物局供圖）

這是2021年“長江口二號”古船多波束聲吶掃測合成圖。

3月2日，我國水下考古發現的體量最大、保存最為完整、船載文物數量巨大的木質沉船——“長江口二號”古船正式開始打撈。“長江口二號”古船考古與文物保護工作同時啟動。

“長江口二號”古船是一艘清同治年間的貿易商船。目前，它正沉睡于上海崇明橫沙島東北部橫沙淺灘水下，古船船體埋藏于海床下5.5米。考古調查顯示，這艘清代古船船長約38.5米、中部最寬約7.8米，已探明有31個艙室，其中載有景德鎮窯瓷器等精美文物。

據悉，上海將採用“弧形梁非接觸文物整體打撈技術”來打撈這艘木質古帆船。打撈“長江口二號”古船的水下考古行動有望在2022年完成。

新華社發（上海市文物局供圖）

“長江口二號”古船部分出水文物（資料照片）。

3月2日，我國水下考古發現的體量最大、保存最為完整、船載文物數量巨大的木質沉船——“長江口二號”古船正式開始打撈。“長江口二號”古船考古與文物保護工作同時啟動。

“長江口二號”古船是一艘清同治年間的貿易商船。目前，它正沉睡于上海崇明橫沙島東北部橫沙淺灘水下，古船船體埋藏于海床下5.5米。考古調查顯示，這艘清代古船船長約38.5米、中部最寬約7.8米，已探明有31個艙室，其中載有景德鎮窯瓷器等精美文物。

據悉，上海將採用“弧形梁非接觸文物整體打撈技術”來打撈這艘木質古帆船。打撈“長江口二號”古船的水下考古行動有望在2022年完成。

新華社發（上海市文物局供圖）

“長江口二號”古船出水文物（資料照片）。

3月2日，我國水下考古發現的體量最大、保存最為完整、船載文物數量巨大的木質沉船——“長江口二號”古船正式開始打撈。“長江口二號”古船考古與文物保護工作同時啟動。

“長江口二號”古船是一艘清同治年間的貿易商船。目前，它正沉睡于上海崇明橫沙島東北部橫沙淺灘水下，古船船體埋藏于海床下5.5米。考古調查顯示，這艘清代古船船長約38.5米、中部最寬約7.8米，已探明有31個艙室，其中載有景德鎮窯瓷器等精美文物。

據悉，上海將採用“弧形梁非接觸文物整體打撈技術”來打撈這艘木質古帆船。打撈“長江口二號”古船的水下考古行動有望在2022年完成。

新華社發（上海市文物局供圖）