斧頭石隧道貫通 廣汕鐵路建設進入衝刺階段

這是廣汕鐵路斧頭石隧道出口（無人機照片，4月22日攝）。

4月22日，由中鐵十一局施工的廣汕鐵路斧頭石隧道在惠州市惠東縣貫通，廣汕鐵路建設進入衝刺階段。

設計時速350公里的廣汕鐵路全長206.2公里，途經廣州、惠州、深汕合作區、汕尾，全線預計2023年建成通車。通車後，廣州到汕尾運行時間將由現在的2小時左右縮短至40分鐘左右，將有力助推粵東地區加快融入粵港澳大灣區。

新華社記者 劉大偉 攝

4月22日，工人在廣汕鐵路斧頭石隧道貫通現場施工。

當日，由中鐵十一局施工的廣汕鐵路斧頭石隧道在惠州市惠東縣貫通，廣汕鐵路建設進入衝刺階段。

設計時速350公里的廣汕鐵路全長206.2公里，途經廣州、惠州、深汕合作區、汕尾，全線預計2023年建成通車。通車後，廣州到汕尾運行時間將由現在的2小時左右縮短至40分鐘左右，將有力助推粵東地區加快融入粵港澳大灣區。

新華社記者 劉大偉 攝

4月22日，工人在廣汕鐵路斧頭石隧道貫通現場施工。

當日，由中鐵十一局施工的廣汕鐵路斧頭石隧道在惠州市惠東縣貫通，廣汕鐵路建設進入衝刺階段。

設計時速350公里的廣汕鐵路全長206.2公里，途經廣州、惠州、深汕合作區、汕尾，全線預計2023年建成通車。通車後，廣州到汕尾運行時間將由現在的2小時左右縮短至40分鐘左右，將有力助推粵東地區加快融入粵港澳大灣區。

新華社記者 劉大偉 攝

4月22日，工程車輛駛入廣汕鐵路斧頭石隧道貫通現場。

當日，由中鐵十一局施工的廣汕鐵路斧頭石隧道在惠州市惠東縣貫通，廣汕鐵路建設進入衝刺階段。

設計時速350公里的廣汕鐵路全長206.2公里，途經廣州、惠州、深汕合作區、汕尾，全線預計2023年建成通車。通車後，廣州到汕尾運行時間將由現在的2小時左右縮短至40分鐘左右，將有力助推粵東地區加快融入粵港澳大灣區。

新華社記者 劉大偉 攝

4月22日，工程車輛駛入廣汕鐵路斧頭石隧道貫通現場。

當日，由中鐵十一局施工的廣汕鐵路斧頭石隧道在惠州市惠東縣貫通，廣汕鐵路建設進入衝刺階段。

設計時速350公里的廣汕鐵路全長206.2公里，途經廣州、惠州、深汕合作區、汕尾，全線預計2023年建成通車。通車後，廣州到汕尾運行時間將由現在的2小時左右縮短至40分鐘左右，將有力助推粵東地區加快融入粵港澳大灣區。

新華社記者 劉大偉 攝