陸海新通道國際聯運班列(俄羅斯—重慶—廣西)首發

5月9日，工作人員在陸海新通道國際聯運班列（俄羅斯—重慶—廣西）首發班列發車前作業。

當日，陸海新通道國際聯運班列（俄羅斯—重慶—廣西）首發班列從重慶江津小南埡鐵路物流中心緩緩駛出。該趟列車從俄羅斯烏斯季伊利姆斯克出發，由滿洲裏口岸進入中國，到達重慶江津後重新編組集結，通過陸海新通道直達廣西，全程預計用時18天左右，較之前海運路線節約15-20天。

新華社記者 唐奕 攝

5月9日，陸海新通道國際聯運班列（俄羅斯—重慶—廣西）首發班列在重慶江津小南埡鐵路物流中心等候發車。

當日，陸海新通道國際聯運班列（俄羅斯—重慶—廣西）首發班列從重慶江津小南埡鐵路物流中心緩緩駛出。該趟列車從俄羅斯烏斯季伊利姆斯克出發，由滿洲裏口岸進入中國，到達重慶江津後重新編組集結，通過陸海新通道直達廣西，全程預計用時18天左右，較之前海運路線節約15-20天。

新華社記者 唐奕 攝

這是5月9日在重慶江津小南埡鐵路物流中心拍攝的裝載作業現場。

當日，陸海新通道國際聯運班列（俄羅斯—重慶—廣西）首發班列從重慶江津小南埡鐵路物流中心緩緩駛出。該趟列車從俄羅斯烏斯季伊利姆斯克出發，由滿洲裏口岸進入中國，到達重慶江津後重新編組集結，通過陸海新通道直達廣西，全程預計用時18天左右，較之前海運路線節約15-20天。

新華社記者 唐奕 攝

5月9日，陸海新通道國際聯運班列（俄羅斯—重慶—廣西）首發班列在重慶江津小南埡鐵路物流中心等候發車。

當日，陸海新通道國際聯運班列（俄羅斯—重慶—廣西）首發班列從重慶江津小南埡鐵路物流中心緩緩駛出。該趟列車從俄羅斯烏斯季伊利姆斯克出發，由滿洲裏口岸進入中國，到達重慶江津後重新編組集結，通過陸海新通道直達廣西，全程預計用時18天左右，較之前海運路線節約15-20天。

新華社記者 唐奕 攝

這是5月9日在重慶江津小南埡鐵路物流中心拍攝的裝載作業現場。

當日，陸海新通道國際聯運班列（俄羅斯—重慶—廣西）首發班列從重慶江津小南埡鐵路物流中心緩緩駛出。該趟列車從俄羅斯烏斯季伊利姆斯克出發，由滿洲裏口岸進入中國，到達重慶江津後重新編組集結，通過陸海新通道直達廣西，全程預計用時18天左右，較之前海運路線節約15-20天。

新華社記者 唐奕 攝

5月9日，陸海新通道國際聯運班列（俄羅斯—重慶—廣西）首發班列在重慶江津小南埡鐵路物流中心進行發車前作業。

當日，陸海新通道國際聯運班列（俄羅斯—重慶—廣西）首發班列從重慶江津小南埡鐵路物流中心緩緩駛出。該趟列車從俄羅斯烏斯季伊利姆斯克出發，由滿洲裏口岸進入中國，到達重慶江津後重新編組集結，通過陸海新通道直達廣西，全程預計用時18天左右，較之前海運路線節約15-20天。

新華社記者 唐奕 攝

這是5月9日在重慶江津小南埡鐵路物流中心拍攝的裝載作業現場。

當日，陸海新通道國際聯運班列（俄羅斯—重慶—廣西）首發班列從重慶江津小南埡鐵路物流中心緩緩駛出。該趟列車從俄羅斯烏斯季伊利姆斯克出發，由滿洲裏口岸進入中國，到達重慶江津後重新編組集結，通過陸海新通道直達廣西，全程預計用時18天左右，較之前海運路線節約15-20天。

新華社記者 唐奕 攝

5月9日，陸海新通道國際聯運班列（俄羅斯—重慶—廣西）首發班列在重慶江津小南埡鐵路物流中心發車。

當日，陸海新通道國際聯運班列（俄羅斯—重慶—廣西）首發班列從重慶江津小南埡鐵路物流中心緩緩駛出。該趟列車從俄羅斯烏斯季伊利姆斯克出發，由滿洲裏口岸進入中國，到達重慶江津後重新編組集結，通過陸海新通道直達廣西，全程預計用時18天左右，較之前海運路線節約15-20天。

新華社記者 唐奕 攝