全國首趟陸海新通道中老鐵路“鐵路快通”出境班列開行

5月21日，全國首趟陸海新通道中老鐵路“鐵路快通”出境班列在重慶團結村中心站發車（無人機照片）。

5月21日上午，一趟載有重慶本地食品、農用機械的陸海新通道中老鐵路出境班列從重慶團結村中心站順利啟運，將在4天后到達老撾萬象，這也是全國首趟運用“鐵路快通”模式出境的陸海新通道中老鐵路班列。

“鐵路快通”即“鐵路進出境快速通關”模式。運用“鐵路快通”模式通關，能節約通關時間24小時，縮短整體運行時間1-2天。

新華社記者 唐奕 攝

5月21日，全國首趟陸海新通道中老鐵路“鐵路快通”出境班列在重慶團結村中心站發車（無人機照片）。

5月21日上午，一趟載有重慶本地食品、農用機械的陸海新通道中老鐵路出境班列從重慶團結村中心站順利啟運，將在4天后到達老撾萬象，這也是全國首趟運用“鐵路快通”模式出境的陸海新通道中老鐵路班列。

“鐵路快通”即“鐵路進出境快速通關”模式。運用“鐵路快通”模式通關，能節約通關時間24小時，縮短整體運行時間1-2天。

新華社記者 唐奕 攝

5月21日，重慶海關工作人員在全國首趟陸海新通道中老鐵路“鐵路快通”出境班列發車前進行檢查。

5月21日上午，一趟載有重慶本地食品、農用機械的陸海新通道中老鐵路出境班列從重慶團結村中心站順利啟運，將在4天后到達老撾萬象，這也是全國首趟運用“鐵路快通”模式出境的陸海新通道中老鐵路班列。

“鐵路快通”即“鐵路進出境快速通關”模式。運用“鐵路快通”模式通關，能節約通關時間24小時，縮短整體運行時間1-2天。

新華社記者 唐奕 攝

5月21日，重慶海關工作人員在全國首趟陸海新通道中老鐵路“鐵路快通”出境班列發車前進行檢查。

5月21日上午，一趟載有重慶本地食品、農用機械的陸海新通道中老鐵路出境班列從重慶團結村中心站順利啟運，將在4天后到達老撾萬象，這也是全國首趟運用“鐵路快通”模式出境的陸海新通道中老鐵路班列。

“鐵路快通”即“鐵路進出境快速通關”模式。運用“鐵路快通”模式通關，能節約通關時間24小時，縮短整體運行時間1-2天。

新華社記者 唐奕 攝

5月21日，全國首趟陸海新通道中老鐵路“鐵路快通”出境班列在重慶團結村中心站等候發車（無人機照片）。

5月21日上午，一趟載有重慶本地食品、農用機械的陸海新通道中老鐵路出境班列從重慶團結村中心站順利啟運，將在4天后到達老撾萬象，這也是全國首趟運用“鐵路快通”模式出境的陸海新通道中老鐵路班列。

“鐵路快通”即“鐵路進出境快速通關”模式。運用“鐵路快通”模式通關，能節約通關時間24小時，縮短整體運行時間1-2天。

新華社記者 唐奕 攝