陸海新通道國際聯運測試班列（重慶-西藏-南亞）在渝首發

6月16日，鐵路工作人員在西部陸海新通道國際聯運測試班列（重慶-西藏-南亞）發車前做準備。

當日上午10時，西部陸海新通道國際聯運測試班列（重慶-西藏-南亞）從重慶團結村中心站緩緩駛出，這是西部陸海新通道首趟開往南亞國家的國際貨運班列，為重慶與南亞國家的貿易開闢了一條新通道。

此次班列共運輸貨物10個大櫃（40英尺），在重慶團結村集結出發後，行至西藏日喀則市，然後轉由公路從吉隆口岸出境，最終抵達尼泊爾首都加德滿都，全程共計4200余公里，運輸時間預計為12-14天，較以往的海運方式可節約20天。

新華社記者 唐奕 攝

6月16日，西部陸海新通道國際聯運測試班列（重慶-西藏-南亞）在重慶團結村中心站等候發車（無人機照片）。

當日上午10時，西部陸海新通道國際聯運測試班列（重慶-西藏-南亞）從重慶團結村中心站緩緩駛出，這是西部陸海新通道首趟開往南亞國家的國際貨運班列，為重慶與南亞國家的貿易開闢了一條新通道。

此次班列共運輸貨物10個大櫃（40英尺），在重慶團結村集結出發後，行至西藏日喀則市，然後轉由公路從吉隆口岸出境，最終抵達尼泊爾首都加德滿都，全程共計4200余公里，運輸時間預計為12-14天，較以往的海運方式可節約20天。

新華社記者 唐奕 攝

6月16日，鐵路工作人員在西部陸海新通道國際聯運測試班列（重慶-西藏-南亞）發車前做準備。

當日上午10時，西部陸海新通道國際聯運測試班列（重慶-西藏-南亞）從重慶團結村中心站緩緩駛出，這是西部陸海新通道首趟開往南亞國家的國際貨運班列，為重慶與南亞國家的貿易開闢了一條新通道。

此次班列共運輸貨物10個大櫃（40英尺），在重慶團結村集結出發後，行至西藏日喀則市，然後轉由公路從吉隆口岸出境，最終抵達尼泊爾首都加德滿都，全程共計4200余公里，運輸時間預計為12-14天，較以往的海運方式可節約20天。

新華社記者 唐奕 攝

6月16日，西部陸海新通道國際聯運測試班列（重慶-西藏-南亞）在重慶團結村中心站等候發車。

當日上午10時，西部陸海新通道國際聯運測試班列（重慶-西藏-南亞）從重慶團結村中心站緩緩駛出，這是西部陸海新通道首趟開往南亞國家的國際貨運班列，為重慶與南亞國家的貿易開闢了一條新通道。

此次班列共運輸貨物10個大櫃（40英尺），在重慶團結村集結出發後，行至西藏日喀則市，然後轉由公路從吉隆口岸出境，最終抵達尼泊爾首都加德滿都，全程共計4200余公里，運輸時間預計為12-14天，較以往的海運方式可節約20天。

新華社記者 唐奕 攝

6月16日，西部陸海新通道國際聯運測試班列（重慶-西藏-南亞）在重慶團結村中心站等候發車（無人機照片）。

當日上午10時，西部陸海新通道國際聯運測試班列（重慶-西藏-南亞）從重慶團結村中心站緩緩駛出，這是西部陸海新通道首趟開往南亞國家的國際貨運班列，為重慶與南亞國家的貿易開闢了一條新通道。

此次班列共運輸貨物10個大櫃（40英尺），在重慶團結村集結出發後，行至西藏日喀則市，然後轉由公路從吉隆口岸出境，最終抵達尼泊爾首都加德滿都，全程共計4200余公里，運輸時間預計為12-14天，較以往的海運方式可節約20天。

新華社記者 唐奕 攝

6月16日，西部陸海新通道國際聯運測試班列（重慶-西藏-南亞）在重慶團結村中心站順利發車（無人機照片）。

當日上午10時，西部陸海新通道國際聯運測試班列（重慶-西藏-南亞）從重慶團結村中心站緩緩駛出，這是西部陸海新通道首趟開往南亞國家的國際貨運班列，為重慶與南亞國家的貿易開闢了一條新通道。

此次班列共運輸貨物10個大櫃（40英尺），在重慶團結村集結出發後，行至西藏日喀則市，然後轉由公路從吉隆口岸出境，最終抵達尼泊爾首都加德滿都，全程共計4200余公里，運輸時間預計為12-14天，較以往的海運方式可節約20天。

新華社記者 唐奕 攝

6月16日，西部陸海新通道國際聯運測試班列（重慶-西藏-南亞）在重慶團結村中心站順利發車。

當日上午10時，西部陸海新通道國際聯運測試班列（重慶-西藏-南亞）從重慶團結村中心站緩緩駛出，這是西部陸海新通道首趟開往南亞國家的國際貨運班列，為重慶與南亞國家的貿易開闢了一條新通道。

此次班列共運輸貨物10個大櫃（40英尺），在重慶團結村集結出發後，行至西藏日喀則市，然後轉由公路從吉隆口岸出境，最終抵達尼泊爾首都加德滿都，全程共計4200余公里，運輸時間預計為12-14天，較以往的海運方式可節約20天。

新華社記者 唐奕 攝

6月16日，西部陸海新通道國際聯運測試班列（重慶-西藏-南亞）在重慶團結村中心站順利發車（無人機照片）。

當日上午10時，西部陸海新通道國際聯運測試班列（重慶-西藏-南亞）從重慶團結村中心站緩緩駛出，這是西部陸海新通道首趟開往南亞國家的國際貨運班列，為重慶與南亞國家的貿易開闢了一條新通道。

此次班列共運輸貨物10個大櫃（40英尺），在重慶團結村集結出發後，行至西藏日喀則市，然後轉由公路從吉隆口岸出境，最終抵達尼泊爾首都加德滿都，全程共計4200余公里，運輸時間預計為12-14天，較以往的海運方式可節約20天。

新華社記者 唐奕 攝

6月16日，西部陸海新通道國際聯運測試班列（重慶-西藏-南亞）在重慶團結村中心站順利發車（無人機照片）。

當日上午10時，西部陸海新通道國際聯運測試班列（重慶-西藏-南亞）從重慶團結村中心站緩緩駛出，這是西部陸海新通道首趟開往南亞國家的國際貨運班列，為重慶與南亞國家的貿易開闢了一條新通道。

此次班列共運輸貨物10個大櫃（40英尺），在重慶團結村集結出發後，行至西藏日喀則市，然後轉由公路從吉隆口岸出境，最終抵達尼泊爾首都加德滿都，全程共計4200余公里，運輸時間預計為12-14天，較以往的海運方式可節約20天。

新華社記者 唐奕 攝