廣東汕頭牛田洋特大橋主橋合龍

6月30日，由中鐵大橋局承建的廣東汕頭牛田洋特大橋主橋合龍（無人機照片）。

牛田洋特大橋是牛田洋快速通道重要組成部分，主橋全長955米、主跨468米，兩個水中主塔塔高均為182.9米，目前為粵東境內主塔最高、跨度最大的雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。大橋上層為雙向8車道一級公路，下層為雙線跨座式軌道交通。

牛田洋快速通道由中鐵大橋局承建，是連通汕頭榕江南北兩岸、完善粵東城市路網系統的快速通道。全長15.8公里，主線設計速度100公里/小時，是廣東省和汕頭市重大交通基礎設施項目。

新華社記者 鄧華 攝

這是6月30日拍攝的由中鐵大橋局承建的廣東汕頭牛田洋特大橋（無人機照片）。

6月30日，廣東汕頭牛田洋特大橋主橋成功合龍。

牛田洋特大橋是牛田洋快速通道重要組成部分，主橋全長955米、主跨468米，兩個水中主塔塔高均為182.9米，目前為粵東境內主塔最高、跨度最大的雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。大橋上層為雙向8車道一級公路，下層為雙線跨座式軌道交通。

牛田洋快速通道由中鐵大橋局承建，是連通汕頭榕江南北兩岸、完善粵東城市路網系統的快速通道。全長15.8公里，主線設計速度100公里/小時，是廣東省和汕頭市重大交通基礎設施項目。

新華社記者 鄧華 攝

這是中鐵大橋局承建的正在建設中的廣東汕頭牛田洋特大橋（6月30日攝，無人機照片）。

6月30日，廣東汕頭牛田洋特大橋主橋成功合龍。

牛田洋特大橋是牛田洋快速通道重要組成部分，主橋全長955米、主跨468米，兩個水中主塔塔高均為182.9米，目前為粵東境內主塔最高、跨度最大的雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。大橋上層為雙向8車道一級公路，下層為雙線跨座式軌道交通。

牛田洋快速通道由中鐵大橋局承建，是連通汕頭榕江南北兩岸、完善粵東城市路網系統的快速通道。全長15.8公里，主線設計速度100公里/小時，是廣東省和汕頭市重大交通基礎設施項目。

新華社記者 鄧華 攝

6月30日，由中鐵大橋局承建的廣東汕頭牛田洋特大橋主橋合龍（無人機照片）。

牛田洋特大橋是牛田洋快速通道重要組成部分，主橋全長955米、主跨468米，兩個水中主塔塔高均為182.9米，目前為粵東境內主塔最高、跨度最大的雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。大橋上層為雙向8車道一級公路，下層為雙線跨座式軌道交通。

牛田洋快速通道由中鐵大橋局承建，是連通汕頭榕江南北兩岸、完善粵東城市路網系統的快速通道。全長15.8公里，主線設計速度100公里/小時，是廣東省和汕頭市重大交通基礎設施項目。

新華社記者 鄧華 攝

6月30日，由中鐵大橋局承建的廣東汕頭牛田洋特大橋主橋合龍（無人機照片）。

牛田洋特大橋是牛田洋快速通道重要組成部分，主橋全長955米、主跨468米，兩個水中主塔塔高均為182.9米，目前為粵東境內主塔最高、跨度最大的雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。大橋上層為雙向8車道一級公路，下層為雙線跨座式軌道交通。

牛田洋快速通道由中鐵大橋局承建，是連通汕頭榕江南北兩岸、完善粵東城市路網系統的快速通道。全長15.8公里，主線設計速度100公里/小時，是廣東省和汕頭市重大交通基礎設施項目。

新華社記者 鄧華 攝

這是6月30日拍攝的由中鐵大橋局承建的廣東汕頭牛田洋特大橋（無人機照片）。

6月30日，廣東汕頭牛田洋特大橋主橋成功合龍。

牛田洋特大橋是牛田洋快速通道重要組成部分，主橋全長955米、主跨468米，兩個水中主塔塔高均為182.9米，目前為粵東境內主塔最高、跨度最大的雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。大橋上層為雙向8車道一級公路，下層為雙線跨座式軌道交通。

牛田洋快速通道由中鐵大橋局承建，是連通汕頭榕江南北兩岸、完善粵東城市路網系統的快速通道。全長15.8公里，主線設計速度100公里/小時，是廣東省和汕頭市重大交通基礎設施項目。

新華社記者 鄧華 攝

6月30日，由中鐵大橋局承建的廣東汕頭牛田洋特大橋主橋合龍（無人機照片）。

牛田洋特大橋是牛田洋快速通道重要組成部分，主橋全長955米、主跨468米，兩個水中主塔塔高均為182.9米，目前為粵東境內主塔最高、跨度最大的雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。大橋上層為雙向8車道一級公路，下層為雙線跨座式軌道交通。

牛田洋快速通道由中鐵大橋局承建，是連通汕頭榕江南北兩岸、完善粵東城市路網系統的快速通道。全長15.8公里，主線設計速度100公里/小時，是廣東省和汕頭市重大交通基礎設施項目。

新華社記者 鄧華 攝

6月30日，由中鐵大橋局承建的廣東汕頭牛田洋特大橋主橋合龍（無人機照片）。

牛田洋特大橋是牛田洋快速通道重要組成部分，主橋全長955米、主跨468米，兩個水中主塔塔高均為182.9米，目前為粵東境內主塔最高、跨度最大的雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。大橋上層為雙向8車道一級公路，下層為雙線跨座式軌道交通。

牛田洋快速通道由中鐵大橋局承建，是連通汕頭榕江南北兩岸、完善粵東城市路網系統的快速通道。全長15.8公里，主線設計速度100公里/小時，是廣東省和汕頭市重大交通基礎設施項目。

新華社記者 鄧華 攝

6月30日，工人在廣東汕頭牛田洋特大橋上施工作業。

6月30日，廣東汕頭牛田洋特大橋主橋成功合龍。

牛田洋特大橋是牛田洋快速通道重要組成部分，主橋全長955米、主跨468米，兩個水中主塔塔高均為182.9米，目前為粵東境內主塔最高、跨度最大的雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。大橋上層為雙向8車道一級公路，下層為雙線跨座式軌道交通。

牛田洋快速通道由中鐵大橋局承建，是連通汕頭榕江南北兩岸、完善粵東城市路網系統的快速通道。全長15.8公里，主線設計速度100公里/小時，是廣東省和汕頭市重大交通基礎設施項目。

新華社記者 鄧華 攝

6月30日，由中鐵大橋局承建的廣東汕頭牛田洋特大橋主橋合龍。

牛田洋特大橋是牛田洋快速通道重要組成部分，主橋全長955米、主跨468米，兩個水中主塔塔高均為182.9米，目前為粵東境內主塔最高、跨度最大的雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。大橋上層為雙向8車道一級公路，下層為雙線跨座式軌道交通。

牛田洋快速通道由中鐵大橋局承建，是連通汕頭榕江南北兩岸、完善粵東城市路網系統的快速通道。全長15.8公里，主線設計速度100公里/小時，是廣東省和汕頭市重大交通基礎設施項目。

新華社記者 鄧華 攝