加強城市停車設施建設 推動緩解群眾“停車難”問題

國務院新聞辦公室于2022年7月7日（星期四）上午10時舉行國務院政策例行吹風會，請商務部副部長盛秋平、商務部市場運行和消費促進司司長徐興鋒、工業和信息化部裝備工業一司負責人郭守剛、住房和城鄉建設部建築節能與科技司負責人張雁介紹穩定增加汽車消費有關工作，並答記者問。

【第一財經記者】

加強城市停車設施建設是保障汽車産業發展的重要舉措。下一步，住房和城鄉建設部在加強城市停車設施建設方面有哪些工作考慮？

【住房和城鄉建設部建築節能與科技司負責人 張雁】

為加快補齊城市停車設施供給短板，2021年5月，國務院辦公廳轉發國家發展改革委、住房城鄉建設部、公安部和自然資源部四部委《關於推動城市停車設施發展的意見》，各地結合實際制定了具體的實施措施，通過擴大增量、盤活存量等多種方式，加強城市停車設施建設，推動緩解群眾“停車難”問題，取得了積極的成效。今年1—5月，各地結合城鎮老舊小區改造，新增停車位26.94萬個，與去年同期相比，增加2.3萬個、提升9個百分點，得到群眾的普遍歡迎。

下一步，住房和城鄉建設部將認真貫徹落實黨中央關於“疫情要防住，經濟要穩住，發展要安全”的決策部署，圍繞促進汽車産業健康發展和推動城市高質量發展的要求，會同有關部門指導各地多措並舉，進一步加強城市停車設施建設。

一是提高基本停車需求保障水平。指導各地在新建居住社區中，嚴格按照城市停車規劃和居住社區建設標準來建設停車設施。推動規劃人口規模大於50萬人的城市，在普通商品房建設中，按照1戶1車位來配建停車位。結合城鎮老舊小區改造等城市更新行動,通過內部挖潛增效、片區綜合治理等方式，積極擴建新建停車設施。同時，加強停車資源共享，指導地方出臺推動機關事業單位車位錯時共享等政策制度，為居民停車提供綜合解決方案。

二是圍繞醫院、學校、商圈、交通樞紐、旅遊景點等重點區域的停車需求，充分利用城市“邊角”地塊，合理利用人防工程、公園綠地地下空間等，挖潛增建停車設施，鼓勵建設停車樓、地下停車場、立體停車庫等多種集約化停車設施。推動各地積極採用資源共享、價格調控、臨時停車等措施，提升泊位使用效率。

三是會同相關部門進一步研究完善停車收費政策，強化資金用地政策保障。健全有利於吸引社會資本的停車收費機制，科學制定差異化收費標準，並建立動態調整機制。積極培育和發展城市停車設施建設運營的市場化主體，鼓勵各地對符合條件的停車設施建設項目，制定出台資金、土地等方面的支持政策。