大瑞鐵路大保段即將開通運營

7月19日，試乘車通過中鐵八局集團承建的漾濞一號特大橋（無人機照片）。

據中國鐵路昆明局集團有限公司介紹，大瑞鐵路大保段即將開通運營，雲南省保山市將結束不通火車的歷史。

大瑞鐵路全長330公里，橋隧比76.5%，是我國中長期鐵路網規劃中完善路網佈局和西部開發重要項目，全線採取大理至保山、保山至瑞麗分段建設模式。

新華社記者 江文耀 攝

7月19日，一列復興號動車組列車通過大瑞鐵路大保段瀾滄江特大橋（無人機照片）。

據中國鐵路昆明局集團有限公司介紹，大瑞鐵路大保段即將開通運營，雲南省保山市將結束不通火車的歷史。

大瑞鐵路全長330公里，橋隧比76.5%，是我國中長期鐵路網規劃中完善路網佈局和西部開發重要項目，全線採取大理至保山、保山至瑞麗分段建設模式。

新華社記者 陳欣波 攝

7月19日，列車員在試乘車上表演節目。

據中國鐵路昆明局集團有限公司介紹，大瑞鐵路大保段即將開通運營，雲南省保山市將結束不通火車的歷史。

大瑞鐵路全長330公里，橋隧比76.5%，是我國中長期鐵路網規劃中完善路網佈局和西部開發重要項目，全線採取大理至保山、保山至瑞麗分段建設模式。

新華社記者 江文耀 攝

7月19日，試乘車通過中鐵八局集團承建的漾濞一號特大橋。

據中國鐵路昆明局集團有限公司介紹，大瑞鐵路大保段即將開通運營，雲南省保山市將結束不通火車的歷史。

大瑞鐵路全長330公里，橋隧比76.5%，是我國中長期鐵路網規劃中完善路網佈局和西部開發重要項目，全線採取大理至保山、保山至瑞麗分段建設模式。

新華社記者 江文耀 攝

7月19日，試乘車通過大瑞鐵路大保段瀾滄江特大橋。

據中國鐵路昆明局集團有限公司介紹，大瑞鐵路大保段即將開通運營，雲南省保山市將結束不通火車的歷史。

大瑞鐵路全長330公里，橋隧比76.5%，是我國中長期鐵路網規劃中完善路網佈局和西部開發重要項目，全線採取大理至保山、保山至瑞麗分段建設模式。

新華社記者 陳欣波 攝

7月19日，試乘車通過中鐵八局集團承建的漾濞一號特大橋（無人機照片）。

據中國鐵路昆明局集團有限公司介紹，大瑞鐵路大保段即將開通運營，雲南省保山市將結束不通火車的歷史。

大瑞鐵路全長330公里，橋隧比76.5%，是我國中長期鐵路網規劃中完善路網佈局和西部開發重要項目，全線採取大理至保山、保山至瑞麗分段建設模式。

新華社記者 江文耀 攝

這是7月19日拍攝的停靠在大瑞鐵路大保段永平縣站的試乘車。

據中國鐵路昆明局集團有限公司介紹，大瑞鐵路大保段即將開通運營，雲南省保山市將結束不通火車的歷史。

大瑞鐵路全長330公里，橋隧比76.5%，是我國中長期鐵路網規劃中完善路網佈局和西部開發重要項目，全線採取大理至保山、保山至瑞麗分段建設模式。

新華社記者 陳欣波 攝

7月19日，列車員在試乘車上合影留念。

據中國鐵路昆明局集團有限公司介紹，大瑞鐵路大保段即將開通運營，雲南省保山市將結束不通火車的歷史。

大瑞鐵路全長330公里，橋隧比76.5%，是我國中長期鐵路網規劃中完善路網佈局和西部開發重要項目，全線採取大理至保山、保山至瑞麗分段建設模式。

新華社記者 江文耀 攝

這是7月19日拍攝的大瑞鐵路大保段永平縣站（無人機照片）。

據中國鐵路昆明局集團有限公司介紹，大瑞鐵路大保段即將開通運營，雲南省保山市將結束不通火車的歷史。

大瑞鐵路全長330公里，橋隧比76.5%，是我國中長期鐵路網規劃中完善路網佈局和西部開發重要項目，全線採取大理至保山、保山至瑞麗分段建設模式。

新華社記者 陳欣波 攝

這是7月19日拍攝的大瑞鐵路大保段瀾滄江特大橋（無人機照片）。

據中國鐵路昆明局集團有限公司介紹，大瑞鐵路大保段即將開通運營，雲南省保山市將結束不通火車的歷史。

大瑞鐵路全長330公里，橋隧比76.5%，是我國中長期鐵路網規劃中完善路網佈局和西部開發重要項目，全線採取大理至保山、保山至瑞麗分段建設模式。

新華社記者 陳欣波 攝