池黃鐵路跨寧安高鐵鋼蓋梁吊裝完成

9月3日，一列高鐵列車經過完成吊裝後的門式墩鋼蓋梁（無人機照片）。

當日，由皖贛鐵路安徽公司承建、中鐵十一局施工的池（州）黃（山）鐵路白沙鋪特大橋上行單線跨寧安高鐵門式墩鋼蓋梁吊裝完成，為後續工程施工提供了保障。池黃鐵路全長約125公里，設計時速350公里，是武（漢）杭（州）快速鐵路通道的重要組成部分。

新華社記者 劉軍喜 攝

9月3日，一列高鐵列車經過完成吊裝後的門式墩鋼蓋梁（無人機照片）。

當日，由皖贛鐵路安徽公司承建、中鐵十一局施工的池（州）黃（山）鐵路白沙鋪特大橋上行單線跨寧安高鐵門式墩鋼蓋梁吊裝完成，為後續工程施工提供了保障。池黃鐵路全長約125公里，設計時速350公里，是武（漢）杭（州）快速鐵路通道的重要組成部分。

新華社記者 劉軍喜 攝

9月3日淩晨，中鐵十一局施工人員在進行門式墩鋼蓋梁吊裝作業。

當日，由皖贛鐵路安徽公司承建、中鐵十一局施工的池（州）黃（山）鐵路白沙鋪特大橋上行單線跨寧安高鐵門式墩鋼蓋梁吊裝完成，為後續工程施工提供了保障。池黃鐵路全長約125公里，設計時速350公里，是武（漢）杭（州）快速鐵路通道的重要組成部分。

新華社記者 劉軍喜 攝

9月3日，一列高鐵列車經過完成吊裝後的門式墩鋼蓋梁（無人機照片）。

當日，由皖贛鐵路安徽公司承建、中鐵十一局施工的池（州）黃（山）鐵路白沙鋪特大橋上行單線跨寧安高鐵門式墩鋼蓋梁吊裝完成，為後續工程施工提供了保障。池黃鐵路全長約125公里，設計時速350公里，是武（漢）杭（州）快速鐵路通道的重要組成部分。

新華社記者 劉軍喜 攝

9月3日，一列高鐵列車經過完成吊裝後的門式墩鋼蓋梁（無人機照片）。

當日，由皖贛鐵路安徽公司承建、中鐵十一局施工的池（州）黃（山）鐵路白沙鋪特大橋上行單線跨寧安高鐵門式墩鋼蓋梁吊裝完成，為後續工程施工提供了保障。池黃鐵路全長約125公里，設計時速350公里，是武（漢）杭（州）快速鐵路通道的重要組成部分。

新華社記者 劉軍喜 攝