穿行在苗鄉侗寨的“慢火車”年貨鋪

1月10日，少數民族村民在5640次列車新春年貨鋪選購年貨。

5640/39次列車是一趟穿行在貴州少數民族地區、逢站必停的“慢火車”。列車線路始達的兩端，一端是貴州省會貴陽，一端是貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣，途經黔東南苗族侗族自治州多個鄉鎮，337公里的里程串聯起沿途100多個少數民族村寨。

2019年以來，中國鐵路成都局集團有限公司貴陽客運段上海二隊為方便沿途少數民族地區群眾置辦年貨，每年春運伊始到除夕前，均會視近期客流情況，決定是否在這趟列車上開設新春年貨鋪，平價銷售年貨。

今年，新春年貨鋪再次開張，綠皮火車穿行苗鄉侗寨山水間，琳瑯滿目的年貨放置在車廂兩側，火紅的中國結、紅燈籠高挂車廂兩旁，與車窗上的春聯、福字相互襯托，洋溢著濃濃的中國年味。

新華社記者 楊文斌 攝

1月10日，少數民族旅客展示在5640次列車新春年貨鋪上買到的年貨。

5640/39次列車是一趟穿行在貴州少數民族地區、逢站必停的“慢火車”。列車線路始達的兩端，一端是貴州省會貴陽，一端是貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣，途經黔東南苗族侗族自治州多個鄉鎮，337公里的里程串聯起沿途100多個少數民族村寨。

2019年以來，中國鐵路成都局集團有限公司貴陽客運段上海二隊為方便沿途少數民族地區群眾置辦年貨，每年春運伊始到除夕前，均會視近期客流情況，決定是否在這趟列車上開設新春年貨鋪，平價銷售年貨。

今年，新春年貨鋪再次開張，綠皮火車穿行苗鄉侗寨山水間，琳瑯滿目的年貨放置在車廂兩側，火紅的中國結、紅燈籠高挂車廂兩旁，與車窗上的春聯、福字相互襯托，洋溢著濃濃的中國年味。

新華社記者 楊文斌 攝

1月10日，列車員在5640次列車上擺放年貨。

5640/39次列車是一趟穿行在貴州少數民族地區、逢站必停的“慢火車”。列車線路始達的兩端，一端是貴州省會貴陽，一端是貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣，途經黔東南苗族侗族自治州多個鄉鎮，337公里的里程串聯起沿途100多個少數民族村寨。

2019年以來，中國鐵路成都局集團有限公司貴陽客運段上海二隊為方便沿途少數民族地區群眾置辦年貨，每年春運伊始到除夕前，均會視近期客流情況，決定是否在這趟列車上開設新春年貨鋪，平價銷售年貨。

今年，新春年貨鋪再次開張，綠皮火車穿行苗鄉侗寨山水間，琳瑯滿目的年貨放置在車廂兩側，火紅的中國結、紅燈籠高挂車廂兩旁，與車窗上的春聯、福字相互襯托，洋溢著濃濃的中國年味。

新華社記者 楊文斌 攝

少數民族村民在5640次列車上查看買到的年貨（1月10日攝）。

5640/39次列車是一趟穿行在貴州少數民族地區、逢站必停的“慢火車”。列車線路始達的兩端，一端是貴州省會貴陽，一端是貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣，途經黔東南苗族侗族自治州多個鄉鎮，337公里的里程串聯起沿途100多個少數民族村寨。

2019年以來，中國鐵路成都局集團有限公司貴陽客運段上海二隊為方便沿途少數民族地區群眾置辦年貨，每年春運伊始到除夕前，均會視近期客流情況，決定是否在這趟列車上開設新春年貨鋪，平價銷售年貨。

今年，新春年貨鋪再次開張，綠皮火車穿行苗鄉侗寨山水間，琳瑯滿目的年貨放置在車廂兩側，火紅的中國結、紅燈籠高挂車廂兩旁，與車窗上的春聯、福字相互襯托，洋溢著濃濃的中國年味。

新華社記者 楊文斌 攝

1月10日，旅客在貴州凱里站排隊登上5640次列車出行。

5640/39次列車是一趟穿行在貴州少數民族地區、逢站必停的“慢火車”。列車線路始達的兩端，一端是貴州省會貴陽，一端是貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣，途經黔東南苗族侗族自治州多個鄉鎮，337公里的里程串聯起沿途100多個少數民族村寨。

2019年以來，中國鐵路成都局集團有限公司貴陽客運段上海二隊為方便沿途少數民族地區群眾置辦年貨，每年春運伊始到除夕前，均會視近期客流情況，決定是否在這趟列車上開設新春年貨鋪，平價銷售年貨。

今年，新春年貨鋪再次開張，綠皮火車穿行苗鄉侗寨山水間，琳瑯滿目的年貨放置在車廂兩側，火紅的中國結、紅燈籠高挂車廂兩旁，與車窗上的春聯、福字相互襯托，洋溢著濃濃的中國年味。

新華社記者 楊文斌 攝

1月10日，旅客在貴州凱里站排隊準備登上5640次列車出行。

5640/39次列車是一趟穿行在貴州少數民族地區、逢站必停的“慢火車”。列車線路始達的兩端，一端是貴州省會貴陽，一端是貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣，途經黔東南苗族侗族自治州多個鄉鎮，337公里的里程串聯起沿途100多個少數民族村寨。

2019年以來，中國鐵路成都局集團有限公司貴陽客運段上海二隊為方便沿途少數民族地區群眾置辦年貨，每年春運伊始到除夕前，均會視近期客流情況，決定是否在這趟列車上開設新春年貨鋪，平價銷售年貨。

今年，新春年貨鋪再次開張，綠皮火車穿行苗鄉侗寨山水間，琳瑯滿目的年貨放置在車廂兩側，火紅的中國結、紅燈籠高挂車廂兩旁，與車窗上的春聯、福字相互襯托，洋溢著濃濃的中國年味。

新華社記者 楊文斌 攝

這是1月10日在貴陽站拍攝的5640次列車。

5640/39次列車是一趟穿行在貴州少數民族地區、逢站必停的“慢火車”。列車線路始達的兩端，一端是貴州省會貴陽，一端是貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣，途經黔東南苗族侗族自治州多個鄉鎮，337公里的里程串聯起沿途100多個少數民族村寨。

2019年以來，中國鐵路成都局集團有限公司貴陽客運段上海二隊為方便沿途少數民族地區群眾置辦年貨，每年春運伊始到除夕前，均會視近期客流情況，決定是否在這趟列車上開設新春年貨鋪，平價銷售年貨。

今年，新春年貨鋪再次開張，綠皮火車穿行苗鄉侗寨山水間，琳瑯滿目的年貨放置在車廂兩側，火紅的中國結、紅燈籠高挂車廂兩旁，與車窗上的春聯、福字相互襯托，洋溢著濃濃的中國年味。

新華社記者 楊文斌 攝

1月11日，5640次列車從貴州凱里市附近駛過（無人機照片）。

5640/39次列車是一趟穿行在貴州少數民族地區、逢站必停的“慢火車”。列車線路始達的兩端，一端是貴州省會貴陽，一端是貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣，途經黔東南苗族侗族自治州多個鄉鎮，337公里的里程串聯起沿途100多個少數民族村寨。

2019年以來，中國鐵路成都局集團有限公司貴陽客運段上海二隊為方便沿途少數民族地區群眾置辦年貨，每年春運伊始到除夕前，均會視近期客流情況，決定是否在這趟列車上開設新春年貨鋪，平價銷售年貨。

今年，新春年貨鋪再次開張，綠皮火車穿行苗鄉侗寨山水間，琳瑯滿目的年貨放置在車廂兩側，火紅的中國結、紅燈籠高挂車廂兩旁，與車窗上的春聯、福字相互襯托，洋溢著濃濃的中國年味。

新華社記者 楊文斌 攝

1月10日，在貴州鎮遠站，車站工作人員在站臺送別5640次列車。

5640/39次列車是一趟穿行在貴州少數民族地區、逢站必停的“慢火車”。列車線路始達的兩端，一端是貴州省會貴陽，一端是貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣，途經黔東南苗族侗族自治州多個鄉鎮，337公里的里程串聯起沿途100多個少數民族村寨。

2019年以來，中國鐵路成都局集團有限公司貴陽客運段上海二隊為方便沿途少數民族地區群眾置辦年貨，每年春運伊始到除夕前，均會視近期客流情況，決定是否在這趟列車上開設新春年貨鋪，平價銷售年貨。

今年，新春年貨鋪再次開張，綠皮火車穿行苗鄉侗寨山水間，琳瑯滿目的年貨放置在車廂兩側，火紅的中國結、紅燈籠高挂車廂兩旁，與車窗上的春聯、福字相互襯托，洋溢著濃濃的中國年味。

新華社記者 楊文斌 攝

1月11日，5640次列車從貴州凱里市附近駛過（無人機照片）。

5640/39次列車是一趟穿行在貴州少數民族地區、逢站必停的“慢火車”。列車線路始達的兩端，一端是貴州省會貴陽，一端是貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣，途經黔東南苗族侗族自治州多個鄉鎮，337公里的里程串聯起沿途100多個少數民族村寨。

2019年以來，中國鐵路成都局集團有限公司貴陽客運段上海二隊為方便沿途少數民族地區群眾置辦年貨，每年春運伊始到除夕前，均會視近期客流情況，決定是否在這趟列車上開設新春年貨鋪，平價銷售年貨。

今年，新春年貨鋪再次開張，綠皮火車穿行苗鄉侗寨山水間，琳瑯滿目的年貨放置在車廂兩側，火紅的中國結、紅燈籠高挂車廂兩旁，與車窗上的春聯、福字相互襯托，洋溢著濃濃的中國年味。

新華社記者 楊文斌 攝

1月10日，在貴州貴陽站，一名演出人員準備登上5640次列車出行。

5640/39次列車是一趟穿行在貴州少數民族地區、逢站必停的“慢火車”。列車線路始達的兩端，一端是貴州省會貴陽，一端是貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣，途經黔東南苗族侗族自治州多個鄉鎮，337公里的里程串聯起沿途100多個少數民族村寨。

2019年以來，中國鐵路成都局集團有限公司貴陽客運段上海二隊為方便沿途少數民族地區群眾置辦年貨，每年春運伊始到除夕前，均會視近期客流情況，決定是否在這趟列車上開設新春年貨鋪，平價銷售年貨。

今年，新春年貨鋪再次開張，綠皮火車穿行苗鄉侗寨山水間，琳瑯滿目的年貨放置在車廂兩側，火紅的中國結、紅燈籠高挂車廂兩旁，與車窗上的春聯、福字相互襯托，洋溢著濃濃的中國年味。

新華社記者 楊文斌 攝

1月10日，旅客在5640次列車新春年貨鋪觀看演出。

5640/39次列車是一趟穿行在貴州少數民族地區、逢站必停的“慢火車”。列車線路始達的兩端，一端是貴州省會貴陽，一端是貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣，途經黔東南苗族侗族自治州多個鄉鎮，337公里的里程串聯起沿途100多個少數民族村寨。

2019年以來，中國鐵路成都局集團有限公司貴陽客運段上海二隊為方便沿途少數民族地區群眾置辦年貨，每年春運伊始到除夕前，均會視近期客流情況，決定是否在這趟列車上開設新春年貨鋪，平價銷售年貨。

今年，新春年貨鋪再次開張，綠皮火車穿行苗鄉侗寨山水間，琳瑯滿目的年貨放置在車廂兩側，火紅的中國結、紅燈籠高挂車廂兩旁，與車窗上的春聯、福字相互襯托，洋溢著濃濃的中國年味。

新華社記者 楊文斌 攝

1月10日，在貴州凱里站，列車工作人員在幫助和引導旅客登上5640次列車。

5640/39次列車是一趟穿行在貴州少數民族地區、逢站必停的“慢火車”。列車線路始達的兩端，一端是貴州省會貴陽，一端是貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣，途經黔東南苗族侗族自治州多個鄉鎮，337公里的里程串聯起沿途100多個少數民族村寨。

2019年以來，中國鐵路成都局集團有限公司貴陽客運段上海二隊為方便沿途少數民族地區群眾置辦年貨，每年春運伊始到除夕前，均會視近期客流情況，決定是否在這趟列車上開設新春年貨鋪，平價銷售年貨。

今年，新春年貨鋪再次開張，綠皮火車穿行苗鄉侗寨山水間，琳瑯滿目的年貨放置在車廂兩側，火紅的中國結、紅燈籠高挂車廂兩旁，與車窗上的春聯、福字相互襯托，洋溢著濃濃的中國年味。

新華社記者 楊文斌 攝