國務院總理李克強在3月13的新聞發佈會上指出，對包括霧霾在內的污染宣戰，就要鐵腕治污加鐵規治污。

他指出，對那些違法偷排、傷天害人的行為，政府絕不手軟，要堅決予以懲處。“對那些熟視無睹、監管不到位的監管者要嚴肅追查責任。”

在今年兩會召開前幾天，華北地區遭遇嚴重的霧霾，部分地區細可吸入顆粒物（PM2.5）一度爆表。環保部派出的督察組發現，一些工業企業未按應急預案要求停産、限産。有的重工業企煙氣未經處理直排，另有企業污染排放作假。

國務院在2013年部署了治理大氣的十條措施。根據環保部與各地簽訂的的軍令狀，像北京、天津、河北等地，5年內PM2.5年度濃度要下降25%。

不過，即便如此，北京5年後PM2.5年度濃度，到2017年只是60微克/立方米左右，距離國家PM2.5年均濃度每立方米35微克以下的二級空氣良好水平，差距太大。

為什麼霧霾治理越來越難，與很多政策未執行到位有關。

比如近10年來國家年年淘汰落後産能，但是僅僅鋼鐵生産能力從5億噸，擴大到10億噸左右，而鋼鐵居然一半以上的産能未經過國家審批。

今年的政府工作報告提出，以霧霾頻發的特大城市和區域為重點，以細顆粒物（PM2.5）和可吸入顆粒物（PM10）治理為突破口，抓住産業結構、能源效率、尾氣排放和揚塵等關鍵環節，健全政府、企業、公眾共同參與新機制，實行區域聯防聯控，深入實施大氣污染防治行動計劃。

21世紀經濟報道從一些權威專家了解到，中國治理大氣的一些技術都有，比如將成品油提高到歐洲最高標準，甚至實現燃油接近潔凈排放的技術都存在，關鍵是可否運用。

中國國際經濟技術交流中心常務副理事長鄭新立此前指出，清潔的空氣是公共産品，國家實施財政引導資金投入的政策，可以形成治理霧霾投資熱點，這可以實現經濟增長、結構改善，以及空氣質量提升的一箭多雕結果。

國務院今年對於大氣治理提出了要求。預計今年要淘汰燃煤小鍋爐5萬台，推進燃煤電廠脫硫改造1500萬千瓦、脫硝改造1.3億千瓦、除塵改造1.8億千瓦，淘汰黃標車和老舊車600萬輛。

李克強指出，今年將主動加壓，加大降耗力度，今年確定能源消耗強度要下降3.9%，而相比去年完成降幅3.7%，這意味著要今年減少2.2億噸煤炭消耗。

“我們説要向霧霾等污染宣戰，可不是説向老天爺宣戰，而是要向我們自身粗放的生産和生活方式來宣戰。”他説。（定軍）