中俄高鐵合作啟程 獲進入俄羅斯市場許可
中央政府門戶網站 www.gov.cn 2014-10-15 09:12 來源: 21世紀經濟報道
【字體: 打印本頁

    10月13日,在中國國務院總理李克強和俄羅斯總理梅德韋傑夫的見證下,中國發改委與俄羅斯運輸部、中國鐵路總公司與俄國家鐵路公司四方簽署高鐵合作備忘錄,推進構建北京至莫斯科的歐亞高速運輸走廊,優先實施莫斯科至喀山高鐵項目。中國高鐵將開進俄羅斯廣袤大地。

    10月1日,中國駐俄羅斯大使李輝應邀出席俄羅斯高鐵公眾委員會會議並致辭,表達了中方願積極參與俄高鐵建設和鐵路升級改造等基礎設施項目,發揮質量、性價比、資金等優勢,實現互利共贏。

    10月10日,俄新網報道,李克強訪問俄羅斯期間,在兩國總理見證下,中國鐵道建築總公司、中國交通運輸部、俄羅斯鐵路公司以及俄羅斯交通部10月13日將共同簽署一份合作備忘錄。中方將重申參與莫斯科至喀山高鐵項目的意願。

    莫斯科至喀山高鐵項目是歐亞高速運輸走廊的試點項目,該項目造價約1萬億盧布,項目總長度為770公里,投入運營後可將兩地間列車運行時間從目前的11小時30分縮減到3小時30分鐘。

    俄羅斯高鐵剛需

    俄羅斯的鐵路市場究竟有多大?

    據中國北車集團有關人士介紹,俄羅斯存在著高鐵市場的剛性需求。目前俄羅斯運行的高速鐵路僅有一條為2014索契奧運會修建的連接奧運雪山館和奧運主場館的索契高速鐵路,全長163公里,運行時速每小時180公里。

    另有三條正在運行的莫斯科到聖彼得堡、聖彼得堡到芬蘭赫爾辛基、莫斯科到下諾夫哥羅德在既有鐵路上改造而成的動車線路,算不上嚴格意義上的高鐵。

    但俄羅斯規劃了雄心勃勃的高鐵計劃。為適應未來俄經濟發展的需要,同時作為當前拉動俄羅斯經濟發展的重要基礎設施投資項目,2013年以來俄羅斯高鐵建設真正進入了提速階段,俄羅斯首條高鐵——索契高鐵就是這一年建成通車的。根據俄羅斯2030年前鐵路交通發展戰略,俄羅斯有意建設2萬公里新鐵路,其中包括5000公里高速鐵路。

    俄規劃中的高鐵項目主要包括:一是莫斯科-聖彼得堡高鐵項目(高鐵1號線),線路全長為658公里,設計時速為400公里,預計2018年前建成。

    二是莫斯科-葉卡捷琳堡高鐵項目(高鐵2號線),線路全長1595公里,優先修建莫斯科-喀山段,該段全長為803公里,在2018年投入運營後可將兩地間列車運行時間從11小時30分鐘縮短至3小時30分鐘。

    三是莫斯科-索契高鐵項目,該項目從莫斯科出發經頓河畔羅斯托夫到索契,建成後全程火車運行時間將縮減至8小時,將有力推動當地旅遊業發展。2013年通車的索契高鐵正是莫斯科-索契高鐵項目的一部分。目前,動工在即、即將舉行高鐵招標的就是莫斯科-喀山高鐵。

    除了鐵路建設外,俄羅斯的城市軌道交通也蘊含著較大的市場。俄羅斯2018年要舉辦世界盃賽事,而莫斯科等大城市的地鐵承載量已達極限,未來新建、更新軌道交通的需求會很大。加之俄羅斯及與俄羅斯相關的獨聯體國家,此前一直使用的是俄羅斯的鐵路裝備,但其裝備基本都用的是上世紀七八十年代的産品,目前都已經到了更新換代的時候,這一市場容量也非常巨大。

    高鐵出海首站俄羅斯

    中國高鐵走出去,第一站也許就是俄羅斯。

    上述北車人士分析稱,從技術上看,中國高鐵與俄羅斯的需求最為接近。中國北車已經研製了世界速度最快、技術水準最高的高寒動車組,能在零下40℃和零上40℃之間運行,在投入運行的兩年多裏,運行穩定,躋身世界高寒高鐵的典範,創造了人類高鐵史上的三項世界紀錄——直通里程最長、氣溫反差最大、穿越氣候帶最多。

    目前運行在哈爾濱到上海之間的高寒高鐵,運營里程2421公里,是全球高鐵直通里程之最;冬季從零下40℃的東北雪原出發,突破0℃冰點,最終抵達零上10℃左右的江南水鄉,經受50℃以上溫差“冰火兩重天”的氣候變幻,為世界高鐵氣溫反差之最;先後穿越中溫帶、暖溫帶、亞熱帶三個性質迥異的氣候帶,列車歷經氣候帶數量為世界高鐵之最。

    除了高鐵外,中國北車還研製了高寒電力機車和高寒內燃機車、高寒鐵路客車、高寒鐵路貨車、高寒地鐵車輛,有的已經在俄羅斯周邊良好運行,能滿足俄羅斯任何技術上的苛刻和挑剔。

    從市場門檻上看,目前中國北車的數個産品已經率先通過了俄羅斯等獨聯體國家的GOST體系認證,獲得了進入俄羅斯市場的産品認證和標准許可,未來會有更多、更高端的産品通過認證進入俄羅斯市場。

    中國北車的電力機車、內燃機車、鐵路貨車已經在白俄羅斯、哈薩克斯坦等地理氣候條件、鐵路狀況與俄羅斯相近的區域內良好運營,在俄羅斯運行的高鐵上,已經有來自中國北車的高鐵車體等核心部件,來自中國華為的信號系統,支撐俄羅斯高鐵優質運行。

    從更宏觀的國際視野看,中俄間的外交關係正處於歷史上最好的時期,中俄間的經貿互補性最強,以軌道交通為代表的高端裝備正是俄羅斯需要引進的産品。(記者 孫春芳) 

責任編輯: 郭曉婷
 
版權所有:中國政府網 | 關於我們 | 網站聲明 | 網站地圖 | 聯絡我們
京ICP備05070218號 中文域名:中國政府網.政務

中國政府網
微博、微信