第四次中國—中東歐國家領導人會晤24日在蘇州舉行。李克強專機當日淩晨抵達蘇州，在這裡他要與中東歐16國領導人共同商討中國與該地區未來3—5年的發展規劃，這也是今年中國“主場外交”的重頭戲。

第四次中國—中東歐國家領導人會晤 中新社發 劉震 攝

    公開消息顯示，此次中東歐領導人將分別到訪蘇州、上海、北京。而領導人會晤的地點選擇在地級市蘇州而不是直轄市京滬，可謂“用心良苦”。

    領導人會晤為何定址蘇州？

    當然，這一選擇也並不意外，各方此前已做足預熱：

    去年，應中國—中東歐國家合作秘書處邀請，中東歐16國22家主流媒體47名記者曾赴蘇州參觀，參觀地包括蘇州工業園區和面向中東歐出口的蘇州金龍海格客車公司。官方稱，記者團來訪是“落實李克強總理與中東歐國家領導人于2013年在羅馬尼亞共同發表的《中國—中東歐國家合作布加勒斯特綱要》的一項具體舉措”。

    2013年，第四屆中歐政黨高層論壇也曾在蘇州市舉辦。波蘭民左聯、波蘭人民黨、捷克社民黨、羅馬尼亞社民黨、自由黨、匈牙利青民盟、阿爾巴尼亞社會運動黨等中東歐國家政黨均派代表參加。政黨高層論壇是中國與中東歐國家政治交流的固定機制，也是增進中國與中東歐地區關係的“潤滑劑”。

第四次中國—中東歐國家領導人會晤 中新社發 劉震 攝

    “國是星期三”（微信號：WednesdayNews）認為，此次中國—中東歐領導人會晤定址于蘇州，原因有三：

    其一，由中國與新加坡合作建成的蘇州工業園區堪稱中國對外園區合作的典範，在經營與引進外資方面已具有超過20年的經驗。而園區合作雖是《布加勒斯特綱要》中存在的內容，但目前卻鮮有項目動工。借由中東歐國家領導人訪問蘇州，官方或有意推動此項合作。

    其二，江蘇是 “一帶一路”的重點區域，“第二歐亞大陸橋”便是從江蘇出發。在“一帶一路”的起始區域召開本次領導人會晤，想必也會突出“一帶一路”話題的重要性。

    中國與中東歐國家“16+1”合作機制本身就是“一帶一路”的重要組成部分。中國與匈牙利今年6月已簽署“一帶一路”政府間合作備忘錄，從成都至波蘭的蓉歐國際快速鐵路也已成為中國與中東歐國家間的“物流大動脈”。按照中國社科院歐洲所經濟室主任陳新的説法，“如果説‘一帶一路’是騰飛的巨龍，中東歐合作就是其中的翅膀”。

    其三，中國與中東歐國家除了保持在政治、經濟關繫上的平穩發展外，兩地人文交流也有明顯的特點。

    實際上，很多中東歐國家都有濃厚的文化氛圍，比如波蘭就誕生過肖邦這樣偉大的藝術家。蘇州則是中國江南水鄉的代表城市，園林、蘇繡以及評彈都得到了很好的保留。今年7月，中東歐地區國際音樂節藝術總監訪華考察團還特意到訪過蘇州評彈學校。可見，將領導人會晤定址于蘇州，也是兩個多元文化之地的一次對接。

    中國—中東歐領導人會晤將有怎樣的成果？

第四次中國—中東歐國家領導人會晤

    根據官方消息，此次李克強與16國領導人著重討論如何加強互聯互通、貿易投資、金融、農業質檢、人文交流等領域的合作。會晤後將發表《“16+1合作”中期規劃》和《蘇州綱要》兩份成果文件。

    自中國—中東歐國家首次領導人會晤以來，中國同中東歐16國貿易額顯著增長，2014年中國與中東歐16國進出口貿易額由2010年的439億美元增至602億美元，增長37%。目前，《布加勒斯特綱要》確立的38項合作領域，已有超過80%的項目付諸實施。

    陳新對“國是星期三”（微信號：WednesdayNews）説，中國與中東歐國家的合作目前已取得了不少進展，領域基本已經全面鋪開，此次領導人會晤或將在總結過去合作成果的基礎上，進一步提出未來三至五年的發展規劃，讓之前達成的合作意向進一步落實。

    當然，會晤也將解決一些重點問題，例如合作基金。此前，中國曾決定設立100億美元的投資合作基金。

    陳新表示，投資合作基金的使用需要政府擔保，對於部分中東歐國家來説，這意味著政府債務的提升，由於歐盟對債務佔GDP比重有嚴格要求，致使基金在歐盟國家內落地存在難度。另一方面，中國與中東歐國家在貸款利率上的差別也使得基金的使用率不高。

    據悉，在24日下午舉行的中國—中東歐經貿論壇上，這一問題也被納入討論範圍。此次領導人會晤將提出怎樣的解決方案，值得期待。（傅藝明）